Wargaming.net объявляет о начале морских сражений!
Дата: 26.04.2012 00:12:12

Так или иначе, у Бисмарка было много дырок в надводном борту, которые при увеличении осадки уходили под воду и обеспечивали неравномерность затопления. Это раз.
Второе - при подрыве торпед, даже если они не пробили противоторпедную защиту, теряется часть отсеков соответствующего борта, что вызывает крен на соответствующий борт (не всегда критический).
KGB: Бисмарк ушёл на дно из-за полученных боевых повреждений, и крен
имел до открытия кингстонов.
Никакой повышенной живучести немецких кораблей в сравнении с кораблями других наций нет. Есть только правильно и по-немецки педантично организованная борьба за живучесть.
PS: корабли с открытыми кингстонами без боевых повреждений тонут вот так:

Никакой повышенной живучести немецких кораблей в сравнении с кораблями других наций нет. Есть только правильно и по-немецки педантично организованная борьба за живучесть.
PS: корабли с открытыми кингстонами без боевых повреждений тонут вот так:

Wargaming.net объявляет о начале морских сражений!