Wargaming.net объявляет о начале морских сражений!
Дата: 03.12.2011 18:29:53
Kam1sama (03 Дек 2011 - 18:20) писал: Ну вообще-то у Дес Мойнеса в минуту на ствол было 10-12 выстрелов,
у Маи, Тонэ и Начи до 8-9 выстрелов на свол а для особо-джумбров
скажу следующие покажите мне хоть 1 ТК времён ВМВ где небыло
автопогребов? 
И с каких это пор Айова Fast Battleship стал Battlecruiser'ом? Лёх ты хоть бред не неси.
Монтана ни для кого парой не должна была ни быть, не стать. Это supremacy Battleship А класса как и Ямато. Эго задача рвать всё живое в море на моллекулы.
Флагман класса Монтан должен был стать USS OHIO BB68 со всеми вытекающими.
EPIC FAIL
KGB: Понятно, ни цифр, ни расчётов не приведено.
Ладно уж, поясню в чём твой слив заключается:
Итак, Айова это по факту линейный крейсер, со слабым для своего водоизмещения бронированием. Ямато, СовСоюз и Лайон при сравнимом водоизмещении были гораздо лучше защищены. Айова же имела защиту Дакоты, т.е. договорного 35кт линкора. Что как бы однозначно намекает нам.
Далее.
Диаметр (устоявшейся) циркуляции Айовы - 744 метра при 30 узлах и длине корабля в 262.5 метра. Диаметр тактической циркуляции Айовы, т.о., равен диаметру устоявшейся циркуляции минус обратное смещение на циркуляции, т.е. 744м - 16.5м, и, равен, следовательно, 727,5 метров. Ширина корабля - 33 метра. (Данные взяты по С.А. Балакину)
Диаметр тактической циркуляции Ямато уже приведён как конечное значение и равен 640 метров на скорости в 26 узлов при длине корабля 263 метра и ширине 38,9 метров
(Данные взяты по О.А. Бережных).
Таким образом, мы видим, что имеющий более низкое отношение длины к ширине Ямато имел лучшею маневренность, чем Айова.
При этом, совершенно непринципиально, как именно называются корабли и к какому именно классу их принято или не принято относить.
Очень прошу, в связи с вышесказанным перестать писать в данную тему свой излишне активный бред, который ты не можешь подтвердить ни фактами, ни расчётами.
Ладно уж, поясню в чём твой слив заключается:
Итак, Айова это по факту линейный крейсер, со слабым для своего водоизмещения бронированием. Ямато, СовСоюз и Лайон при сравнимом водоизмещении были гораздо лучше защищены. Айова же имела защиту Дакоты, т.е. договорного 35кт линкора. Что как бы однозначно намекает нам.
Далее.
Диаметр (устоявшейся) циркуляции Айовы - 744 метра при 30 узлах и длине корабля в 262.5 метра. Диаметр тактической циркуляции Айовы, т.о., равен диаметру устоявшейся циркуляции минус обратное смещение на циркуляции, т.е. 744м - 16.5м, и, равен, следовательно, 727,5 метров. Ширина корабля - 33 метра. (Данные взяты по С.А. Балакину)
Диаметр тактической циркуляции Ямато уже приведён как конечное значение и равен 640 метров на скорости в 26 узлов при длине корабля 263 метра и ширине 38,9 метров
(Данные взяты по О.А. Бережных).
Таким образом, мы видим, что имеющий более низкое отношение длины к ширине Ямато имел лучшею маневренность, чем Айова.
При этом, совершенно непринципиально, как именно называются корабли и к какому именно классу их принято или не принято относить.
Очень прошу, в связи с вышесказанным перестать писать в данную тему свой излишне активный бред, который ты не можешь подтвердить ни фактами, ни расчётами.
Black_ork_Sich (03 Дек 2011 - 18:49) писал: фотоальтернатива-что то такое будет?KGB: Емнип, да, что-то такое будет.
Wargaming.net объявляет о начале морских сражений!