Supertest - Dwa dwulufowe pojazdy radzieckie

parim1331: Dowódcy!Dzisiaj do supertestu wprowadzamy dwa radzieckie czołgi ciężkie z dwoma lufami. Zanim je opiszemy, objaśnimy najpierw nowe tryby strzelania. Tryby strzelania: Przegląd  Pojazdy dwulufowe mogą strzelać w następujących dwóch trybach:   Sekwencyjny: umożliwia wystrzelenie najpierw z jednego, a potem drugiego działa. Odbywa się to dokładnie tak samo, jak w przypadku               włoskich mechanizmów ładujących, tyle że magazynek ma dwa pociski. Po wystrzeleniu z pierwszego działa rozpoczyna się jego                         przeładowywanie i następuje aktywacja drugiego działa. Nie trzeba czekać na ponowne załadowanie pierwszego działa. Strzał można oddać       od razu po zmianie dział. W tym przypadku postęp w przeładowywaniu pierwszego działa zostaje wyzerowany. Podwójny strzał: zgodnie z nazwą oba działa strzelają jednocześnie. Zaczekaj, aż oba działa zostaną załadowane, a następnie przytrzymaj         przez kilka sekund lewy przycisk myszy, aby przygotować i oddać podwójny strzał. Po wystrzale oba działa są blokowane i rozpoczyna się           czas oczekiwania na przeładowanie. Po jego upływie działa zostają kolejno przeładowane.  IS-3 II (poziom IX)Główną zaletą wszystkich pojazdów wyposażonych w dwie lufy jest oczywiście siła ognia. Maksymalnie ulepszony IS-3 II dysponuje dwoma działami kal. 122 mm, a każde z nich zadaje 390 punktów uszkodzeń. Dobrze wycelowana salwa może odebrać przeciwnikowi ok. 800 punktów wytrzymałości.Przeładowanie działa zajmuje 10,7 sekundy, a przełączenie na drugie działo wymaga 3,5 sekundy. Przygotowanie podwójnego strzału trwa 3 sekundy, po czym działo zostaje zablokowane na 7 sekund. Stabilizacja jest na najwyższym poziomie, a celność na dystansie 100 metrów wynosi 0,4 m. Jego standardowe pociski przeciwpancerne przebijają 243 mm pancerza, a specjalne pociski podkalibrowe 292 mm.Pojazd ma jednak dosyć przeciętne opancerzenie i tylko 1800 punktów wytrzymałości, dlatego na polu walki warto zachować ostrożność. Jedynie wieża jest lepiej opancerzona, a jej parametry grubości to odpowiednio 250 mm na przodzie i 130 mm po bokach. Jeżeli chodzi o mobilność IS-3 II, pojazd rozwija prędkość maksymalną 38 km/h, ma przeciętny stosunek mocy do masy (12,5 KM/t) i nie skręca zbyt szybko. Jego zasięg widzenia wynosi 360 m. Screenshoty    ST-II (poziom X)Oczywiście jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest umieszczenie autentycznego projektu czołgu dwulufowego na samym szczycie nowej gałęzi. ST-II jest uzbrojony w dwa działa kal. 122 mm, z których każde zadaje 440 punktów uszkodzeń.Przeładowanie działa zajmuje 11,7 sekundy, a przełączenie na drugie działo wymaga 3 sekund. Przygotowanie podwójnego strzału trwa 2,5 sekundy, po czym działo zostaje zablokowane na 5 sekund. Działo ma rozrzut na poziomie 0,4 m, czas celowania 2,9 s i niesamowitą stabilizację. Jego standardowe pociski przeciwpancerne przebijają 258 mm pancerza, a specjalne pociski kumulacyjne 340 mm.Jeżeli chodzi o wytrzymałość, przód wieży ma grubość do 250 mm, a kadłub odpowiednio 150 mm na przodzie i 140 mm po bokach. Wyposażony w 2500 punktów wytrzymałości pojazd jest wytrzymalszy od poprzednich maszyn. Jego zasięg widzenia wynosi 390 m, a mobilność jest porównywalna z innymi czołgami ciężkimi. Prędkość maksymalna dochodzi do 40 km/h, a stosunek mocy do masy (12,2 KM/t) jest co najwyżej przeciętny. Warto zwrócić uwagę na niską prędkość obrotu wieży, która wynosi tylko 16 °/s.Generalnie te czołgi ciężkie mają mocne wieże i są dosyć mobilne. Podczas walki należy stosować podobną taktykę, jak w przypadku innych czołgów, ale kiedy nadarzy się okazja, trzeba wykorzystać tryb sekwencyjny albo podwójny strzał i unicestwić nieprzyjaciela.Screenshoty    Uwaga: Wymienione powyżej cechy obu pojazdów mogą ulec zmianie. Do zobaczenia na polach bitew!