AMX M4 Mle. 49

Falathi:   Aż sypnę rysem historycznym:  tuż po wojnie Francja ostro zabrała się za własny program budowy czołgów. Chodziło nawet nie tyle o szybkie zbudowanie własnej konstrukcji, co rozruszenie przemysłu i nadgonienie konkurencji - od 1940 w projektowaniu czołgów minęła cała epoka. 
W tym okresie, poza przestarzałymi rozwiązaniami przedwojennymi Francuzi mieli do dyspozycji technologie niemieckie - dzięki zdobycznemu sprzętowi, dokumentacji z czasu produkcji czołgów dla Wehrmachtu we Francji itp. Dlatego też Francuzi skopiowali sporo rozwiązań niemieckich - silnik, działo, kształt kadłuba, zawieszenie, chłodzenie silnika w tym czołgu. Można powiedzieć, że Liberte to King Tiger a la francaise. 

Jeszcze z ciekawostek: Główną różnicą między tym czołgiem a Tigerem II jest układ przeniesienia napędu, umieszczony z tyłu. Oprócz tego Francuzi zrezygnowali z kaemu dla radiotelegrafisty, gdyż doświadczenia wojenne pokazały że jakiekolwiek otwory, czy przerwy w przedniej płycie pancernej nie są dobrym rozwiązaniem. 
Oprócz Liberte, który był projektem mamy kilka maszyn francuskich powstałych w mniej więcej tym samym czasie i celu. Mamy ARL 44, który zawiera sporo rozwiązań mocno przedwojennych, był przestarzały i zwyczajnie słaby w momencie wprowadzenia do służby, ale zbudowano go z pełną świadomością wad po to, żeby dzięki doświadczeniom z jego produkcji i wdrożenia stworzyć coś lepszego.
Mamt też VII, również projektowaną w oparciu o pomysły niemieckie. Topowe czołgi ciężkie mają dość charakterystyczne zawieszenie i uklad chłodzenia - to też nie jest przypadek, nawet jeśli AMX 50 pochodzi z okresu, gdy Francuzi zaczęli eksperymentować z rdzennymi rozwiązaniami. I ostatnia ciekawostka: o ile wiem, francuskie działo 90mm które mamy w grze min. na Liberte powstało w oparciu o niemieckie 7,5/L71 KwK, będące uzbrojeniem min. Pantery.