Kiedy nerf E-25
Дата: 13.01.2015 17:55:26
Falathi: Tyle, że po pierwsze Panzer IV w 1944/45 osiągnął kres swoich
możliwości rozwojowych - próbowano nawet wpakowanie na niego
Schmalturma, ale okazało się, że to bez sensu bo czołg strasznie
traci na szybkości, a dodatkowo ma zbyt obciążony przód.
Po drugie - Panzer IV nie był aż taki tani w produkcji. Owszem, w porównaniu z Panther czy Tiger tak, ale w założeniu maszyny serii E miały być jeszcze tańsze i łatwiejsze w obsłudze z uwagi na dużą pulę wspólnych części zamiennych.
Po trzecie - seria E miała w założeniu obejmować całą gamę pojazdów, od tanich i malutkich maszyn E 10 i E 25 do mastodonta w postaci E 100. Pomysły tej serii przeczą wcześniejszym tendencjom o tyle, że już parę lat po rozpoczeciu wojny Niemcy zauważyli, że pomysł projektowania czołgów tak, by były jak najtańsze, jak najłatwiejsze w produkcji i stwarzały jak najmniej problemów logistycznych nie jest taki głupi.
Po drugie - Panzer IV nie był aż taki tani w produkcji. Owszem, w porównaniu z Panther czy Tiger tak, ale w założeniu maszyny serii E miały być jeszcze tańsze i łatwiejsze w obsłudze z uwagi na dużą pulę wspólnych części zamiennych.
Po trzecie - seria E miała w założeniu obejmować całą gamę pojazdów, od tanich i malutkich maszyn E 10 i E 25 do mastodonta w postaci E 100. Pomysły tej serii przeczą wcześniejszym tendencjom o tyle, że już parę lat po rozpoczeciu wojny Niemcy zauważyli, że pomysł projektowania czołgów tak, by były jak najtańsze, jak najłatwiejsze w produkcji i stwarzały jak najmniej problemów logistycznych nie jest taki głupi.
Kiedy nerf E-25