Supertest - Progetto 65, Object 430

Delhroh: Stiamo continuando a lavorare al bilanciamento di alcuni veicoli. Abbiamo già accennato in precedenza alla lista delle modifiche in programma per i carri pesanti di tre rami: l'E 100, l'IS-4 e il T110E5. Tuttavia, nel Supertest di oggi verranno apportate modifiche a due rami di carri medi: il Progetto 65 e l'Object 430U.È passato molto tempo dal debutto di questi veicoli e, finora, non avevano subito modifiche. L'italiano di alto livello è considerato da molti un veicolo complesso ed esigente, in grado di dare il meglio di sé solo nelle mani dei giocatori più esperti, soprattutto a causa delle meccaniche del caricamento automatico. Il carro medio sovietico, invece, era e rimane un veicolo facile da imparare a padroneggiare, che, grazie alla corazza resistente e alla manovrabilità complessivamente buona del cannone, è diventato un ibrido che combina la resistenza e la potenza di fuoco di un carro pesante con i vantaggi dinamici di uno medio.Con il tempo, questi veicoli, che in un primo momento erano discreti, sono diventati un po' troppo efficienti nelle mani di giocatori sempre più capaci. Sono veicoli disponibili a tutti, sempre più numerosi e che stanno iniziando a influenzare il bilanciamento generale, sia nelle Battaglie Casuali che nelle modalità speciali. Per questo motivo, stiamo prendendo in considerazione la possibilità di cambiarne le caratteristiche. Qui sotto vi forniamo una lista completa delle modifiche, che non sono da considerarsi definitive. Progetto 65 È un carro medio versatile, in grado di infliggere danni ingenti in brevi raffiche e di sopportare fuoco ciclico regolare. Le modifiche hanno la finalità di diminuire l'efficienza degli attacchi dalla lunga distanza, diminuendo indirettamente anche i danni al minuto. La caratteristica principale del ramo, ovvero il sistema di caricamento automatico, rimane intoccata, così come lo stile di gioco in generale. Anche il tempo di caricamento per i singoli proiettili e quello del caricamento automatico rimarranno invariati.Oltre a queste modifiche alle caratteristiche del veicolo, stiamo prendendo in considerazione anche di rimuovere la possibilità di montare un caricatore migliorato sui veicoli italiani di livello IX-X. Progetto 65:Velocità di rotazione della torretta: da 36 gradi a 34Tempo di puntamento (s): da 2,1 a 2,5Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpoDispersione a 100 m (m): da 0,33 a 0,35Abilità di montare il caricatore migliorato rimossaLe modifiche sono state applicate anche sul veicolo di livello IX. Standard B:Velocità di rotazione della torretta (base): da 32 gradi a 30Cannone "Cannone_da_90_Rh" nella torretta di base:Tempo di puntamento (s): da 2 a 2,1Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpoCannone "Cannone_da_105_Rh_V1" nella torretta di base:Tempo di puntamento (s): da 2,4 a 2,6; Dispersione a 100 m (m): da 0,35 a 0,37;Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpoVelocità di rotazione della torretta (superiore): da 34 gradi a 32Cannone "Cannone_da_90_Rh" nella torretta superiore:Tempo di puntamento (s): da 2 a 2,1; Dispersione a 100 m (m): da 0,32 a 0,33;Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpoCannone "Cannone_da_105_Rh_V1" nella torretta superiore:Tempo di puntamento (s): da 2,3 a 2,5; Dispersione a 100 m (m): da 0,35 a 0,37;Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpoPotenza motore superiore: da 750 a 690 (potenza specifica: da 21,8 a 20)Abilità di montare il caricatore migliorato rimossa  Object 430U Un carro medio che possiede caratteristiche sia dei carri medi che di quelli pesanti. Carri ibridi come questo solitamente condividono gli svantaggi di entrambe le categorie. L'Object 430U, invece, ha preso il meglio di entrambe. Le modifiche a questo carro riguarderanno la corazza frontale e la manovrabilità del cannone.  Object 430U:Dispersione del cannone durante il movimento e la rotazione dello scafo: da 0,12 a 0,16Dispersione durante la rotazione della torretta: da 0,1 a 0,12Diminuzione della corazza frontale: sono stati aggiunti punti deboli e ne è stato diminuito lo spessore per fare in modo che l'E 50 abbia una corazza uguale o migliore per aggiungere i due carri medi corazzati della nazione originali al meta. La parte frontale della cupola del comandante e del cannoniere verrà ridotta a circa 270 mm dell'armatura effettiva per permettere ai veicoli di livello IX-X di perforarla senza usare proiettili speciali. Screenshot della corazza:  Dell'Object 430 verrà cambiata solamente la manovrabilità del cannone. Object 430:Dispersione del cannone durante il movimento e la rotazione dello scafo (entrambi): da 0,14 a 0,16Dispersione durante la rotazione della torretta: da 0,1 a 0,12 In conclusione:Con queste modifiche vogliamo diminuire l'efficienza dei veicoli menzionati sopra, ma mantenerne al contempo le caratteristiche principali. I ruoli dei veicoli non verranno modificati. Sono stati sistemati solo alcuni casi limite che rendevano i veicoli troppo efficienti. Le modifiche sopraccitate non sono definitive e sono ancora in fase di test. Vi informeremo su quelle definitive con una comunicazione apposita.