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Rééquilibrage chars moyens allemands et chinois.

Дата: 07.08.2020 14:35:57
Actinid: Nous poursuivons le rééquilibrage des véhicules de rangs supérieurs. Les prochains sont les branches de chars moyens allemands et chinois, ainsi que l'Object 140 soviétique. Des deux chars moyens allemands de rang X, l'E-50M est celui qui possède le meilleur blindage et donc une meilleure capacité de survie. Grâce à son blindage frontal, le véhicule est un peu comme un char lourd. Néanmoins, l'épaisseur de la plaque de blindage frontal de sa tourelle n'est pas suffisante pour repousser les tirs d'adversaires de hauts rangs. Nous prévoyons d'améliorer la protection de cette zone en augmentant l'épaisseur du blindage de la tourelle de 197 à 266 mm. D'autres véhicules de la branche seront également améliorés : E50 :Augmentation du blindage de la plaque supérieure de la tourelle de 197 à 220 mm Canon 10,5 cm Kw.K. L/52 Ausf. B  Augmentation de la valeur de pénétration des obus standards de 220 à 230 mm canon 8,8 cm Kw.K. L/100 Augmentation des dégâts de 240 à 280 PS  supertest-trunk-E50M_EN.jpg Panther II :canon 8,8 cm Kw.K. L/100 Augmentation des dégâts de 240 à 280 PS Panther 8,8 :Augmentation des dégâts de 240 à 280 PS La branche des chars moyens chinois va recevoir une large gamme d'améliorations pour un certain nombre de caractéristiques techniques affectant la capacité de survie et la puissance de feu. Ces changements devraient rendre ces véhicules plus compétitifs par rapport à d'autres chars plus récents. 121 :Augmentation du blindage de la plaque de glacis supérieure de 240 à 270 mm   Valeur de pénétration des obus standards augmentées de 258 à 262 mm Augmentation de la durabilité du véhicule de 1 950 à 2 050 PS Augmentation de la puissance du moteur de 580 à 650 ch/t. La vélocité des obus passe de 1 000/1 000/1 000 à 1 115/907/907 m/s     supertest-trunk-121_EN.jpg WZ-120 :Augmentation de la durabilité du véhicule de 1 650 à 1 750 PS Réduction de la dispersion lors de la rotation de la tourelle de 0,16 à 0,14 Changement de la vitesse maximale de 56 à 60 km/h Canon 122 mm 60-122T Diminution du temps de rechargement de 12 à 11 s La vélocité des obus passe de 950/950/950 à 800/640/800 m/s Т-34-2 :Augmentation du blindage de la plaque de glacis supérieure de 140 à 200 mm Augmentation de la durabilité du véhicule de 1 300 PS à 1 400 PS Canon 122 mm 37-122JT  Diminution des dégâts de 390 à 360 PS Diminution du temps de rechargement de 15 à 12 s Diminution de la précision de 0,48 à 0,44 Diminution du temps de visée de 3,1 à 2,9 s canon 100 mm 44-100JT Diminution de la précision de 0,42 à 0,4 Diminution du temps de rechargement de 9,1 à 8,1 s Augmentation du temps de visée de 2,9 à 2,7 s  supertest-trunk-T-34-2_EN.jpg  Т-34-1 :canon 100 mm 44-100JT Diminution de la précision de 0,42 à 0,4 Diminution du temps de rechargement de 9,3 à 8,3 s Augmentation du temps de visée de 2,9 à 2,7 s Réduction de la dispersion lors de la rotation de la tourelle de 0,16 à 0,14 Augmentation de la durabilité du véhicule de 1 050 à 1 150 PS  L'Object 140 est globalement un véhicule équilibré mais il va également bénéficier de légères améliorations au niveau du confort de tir et de la capacité de survie. Ses angles de dépression du canon passeront de -6 à -7 degrés et l'épaisseur du blindage de la plaque de glacis frontal sera de 260 mm au lieu de 237 mm. Grâce à ces modifications, l'Object 140 pourra résister davantage aux attaques d'autres véhicules de rang X et il deviendra plus agressif sur le champ de bataille.    supertest-trunk-140_EN.jpg Notez que ces caractéristiques techniques ne sont pas définitives et qu'elles peuvent être sujettes à changement.

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