Fjords et Lillehammer en supertest !

Actinid: Fjords, Changements au gameplay !   Améliorer le gameplay sur la partie centrale et nord sur la carte Fjord fait partie d’une de nos tâches principale. Nous voulons donc apporter des modifications à cette carte afin que toutes les classes de chars puissent trouver leur place et éviter les trop grosses concentrations de chars dans la zone K5.     La partie supérieure de la carte (près des chutes d’eau) sera retravaillée afin de donner plus de possibilités lors des échanges de tir.   Un nouveau chemin a été rajouté pour les secteurs A5 / A7. Les tirs à longues distantes seront compliqués mais le temps nécessaire pour atteindre ces zones sera aussi augmenté. Afin d’être efficace, l’équipe à l’ouest, devra utiliser les deux possibilités d’attaque (A5/ A7) puis poursuivre en C6 / C7. Grace à ce nouveau chemin, l’équipe à l’ouest pourra utiliser une position défensive (similaire à celle en F8) en case A5 /A6. Cette position permettra de stopper l’attaque si la position au nord de la carte est perdue.     La partie centrale de la carte, s’est vu rajouter de nombreux éléments de décors. Le champ de bataille ne changera pas drastiquement mais de nombreuses protections ont été rajoutées afin que les véhicules détectés puissent se protéger :   Les lignes C et D par exemple, vous permettront d’échapper au feu ennemi en cas de nécessité grâce à un ruisseau asséché.  Cet élément permettra de rendre moins dangereuse cette vaste zone à découvert. La colline en D6 a elle aussi été retravaillée. Elle deviendra très intéressante pour ceux souhaite prendre des positions agressives ou pour du scout passif. Des endroits à couvert ont aussi été rajouté.   Ces mises à jour apporteront aux joueurs plus de possibilités sur le champ de bataille.   De plus une autre position en B2 a été rajoutée (similaire à celle en J9). Cette position offrira une bonne protection et un bon angle de tir sur trois axes différents.     Nouveau prototype de carte : Nom de code « Lillehammer »   Hormis les changements concernant la carte Fjords, nous testons aussi actuellement le prototype d’une nouvelle carte. Bien qu’un nom lui ait déjà été trouvée, cette dernière n’a rien de définitif et son sort dépendra de vos retours.   Cette carte sera spacieuse (1000x1000) et sans axes d’attaques définis. Seuls le type de véhicules, la composition de l’équipe et le type de terrain influeront sur le scénario.       Les bases sont aux positions classiques (J2 et J9). Ainsi au départ, même les véhicules le plus lents ne perdront pas trop de temps à se positionner en ligne K. Les autres classes de véhicules disposeront du reste de la carte pour éviter des affrontements directs à bout portant.     Les chars lourds : Le point de rendez-vous pour les véhicules lourds se situera en ligne K. Deux tunnels (k4-k7) offriront de bonnes positions défensives contre les artilleries. Cependant cette section de la carte ne sera pas non plus isolée. Les tunnels seront séparés en leur milieu permettant aux alliés de pouvoir soutenir leurs camarades. Les chars lourds mobiles et les chars moyens : Ces chars pourront prendre part à des affrontements au nord de la carte sur les lignes A et B mais aussi en colonnes 5 et 6. Ces positions, bien que dangereuses, apporteront un grand avantage à l’équipe les contrôlant. Le centre :  Les chars légers pourront utiliser le centre de la carte afin de détecter les chars ennemis. La faible profondeur de l’eau ne fera quasiment pas perdre de vitesse aux véhicules. Les chasseurs de chars : Ces derniers pourront prendre des positions classiques comme celle en J1 / G3 / E2 / D1. Les artilleries, à la grande joie de certains et pour le plus grand malheur d’autres ; ne pourront pas être efficace à moins de se redéployer régulièrement. Cette carte étant ouverte, les chars légers auront tendance à venir détecter ou à les éliminer les artilleries. Changer de positions afin d’être soutenu et soutenir l’équipe sera donc primordial. La détection « prématurée » :   Dû à la nature de cette carte, il y aura de forte chance pour un véhicule, d’être détecté très tôt dans la partie. Il ne s’agit pas là d’un bug, mais bel et bien d’une mécanique que nous souhaitons tester.  Avoir une idée plus précise sur le déploiement de l’équipe d’en face permettra d’avoir une répartition des joueurs plus adaptée et ainsi éviter un surnombre d’un côté de la carte.           Les changements sur Fjords seront confirmés en fonction des résultats de ces tests. Concernant la carte Lillehammer, le choix vous appartient. N’hésitez donc pas à nous faire part de vos retours. Bonne journée à tous !