Сообщения разработчиков на форуме

Тема: Что сейчас играет в ваших наушниках/колонках
Ссылка на сообщение: #2173714

Тема: Безполезные расходники. Что делать?
Ссылка на сообщение: #2173657

juli4egg (07 Дек 2015 - 17:49) писал:   "There are three kinds of lies: lies, damned lies, and statistics" Статистикой можно аргументировать как угодно, особенно если её не открывать для оппонента, говоря "а она и не для вас, а для нас!"

Тема: Остановите маэстро!
Ссылка на сообщение: #2173655

My_nick_is_busy (07 Дек 2015 - 11:49) писал: Отличное решение! Ждите от wg предложения о трудоустройстве

Тема: Обсуждение общего теста обновления 1.9.2 в свободной форме
Ссылка на сообщение: #2173645

Dark21 (06 Дек 2015 - 20:18) писал: И никакой бесполезной медальки для участников теста?!! Совсем разрабы нас разлюбили...

Тема: Пёрл-Харбор. Без грифа секретности. 15 минут позора.
Ссылка на сообщение: #2173624

Тема: Безполезные расходники. Что делать?
Ссылка на сообщение: #2173620

Тема: Обсуждение общего теста обновления 1.9.2 в свободной форме
Ссылка на сообщение: #2173564

Greyest (07 Дек 2015 - 13:25) писал: Бедный бот... Интересно, что у него в его мозгах происходит? Так и хочется представить Локатор: "Лети туда, там вкусный штурм!" Система навигации: "Там гора!" Система принятия решений: "Отворачиваем!" Бот: "Но локатор говорит, что там вкусный штурм! хочу!" Система принятия решений: "Ну, ладно, давай попробуем пролететь сквозь гору - может система навигации врёт..."  

Тема: за баланс и ботОв. и пусть тут появиться главный настройщик.
Ссылка на сообщение: #2173448

Ranthon (07 Дек 2015 - 10:19) писал: У бота - ударника урон курсового по наземке начинает проходиь с 1200-1100 метров. У хумана хорошо если с 950 станет сгтиать ХП. Бот-ударник на схождении лоб в лоб, следуя неведомой логике, вместо чтобы встречать залпом курсового, неожиданно  делает уклонение, и подставляет сопернику всю проекию корпуса. Бот высотник ястреб отлично маневрирует у земли на неоптимальной высоте и читерски в две очереди выпиливает активно маневрирующего у земли япа. В оконовке боя три союзных бота-истребителя категорически не желают атаковать двух ботов-ударников у соперника. При этом по индикации засветки видно, что ударники работают по наземке, и весьма активно, но ястребы боты при отсутствии у соперника иных самолетов на карте упорно набирают высоту свыше 3500, в т.ч. и яп-бот. Этот маразм продолжантся почти две минуты. После один бот соизволил опуститься и атаковать бота-ударника. Бот на коне на карте Маяк абсолютно в стороне от боя летал хаотично на высотах от 150 до 400 метров в правом углу нижнего респа, маневр уклонения так и не начал даже после открытия огня по нему. 

Тема: Вопрос разработчикам про wg api
Ссылка на сообщение: #2173406

My_nick_is_busy (05 Дек 2015 - 14:24) писал: WG API интресная и полезная вещь, которая позволяет существовать хрюномоду и благодаря которой возможны разные статистические выборки. Однако на данный момент объём доступной информации странным образом ограничен. Например через WG API нельзя узнать какие медали получены игроком на конкретном самолёте, сколько сбито на конкретном самолёте и т.п. Это тем более странно, если учесть что такая информация абсолютно свободно доступна через клиент. Следовательно она хранится в WG-шных БД. И следовательно нет никаких препятсвий для того, чтобы сделать её доступной через WG API, который по сути является лишь web-интерфейсом к тем же БД. Скажу больше. Если мои представления о том как это всё устроено верны, то решение этой задачи - дело от силы одного-двух рабочих дней одного программиста. От сюда вопрос: будет ли объём доступной через WG API информации расширен той, что доступна через клиент и если нет то по какой причине?

Тема: х2 в декабре
Ссылка на сообщение: #2173402

Princesa_Mio (05 Дек 2015 - 09:01) писал: Действует ли еще акция на х2 (золото) в декабре?

Тема: Вернёмся к потере золота
Ссылка на сообщение: #2173397

Тема: Будут ли вводить в игру еще японцев?
Ссылка на сообщение: #2173392

1Enemy (06 Дек 2015 - 13:59) писал: Очень интересно появятся ли в игре еще ветки японцев: тяжи или например ударники, ведь если я не ошибаюсь то они у японцев были, и очень даже сверепые.Может вы забыли про японцев?

Тема: Вылеты.
Ссылка на сообщение: #2173385

Тема: зачем и почему?
Ссылка на сообщение: #2173380

PACOBO_BEPEH (04 Дек 2015 - 22:14) писал: почему одинаковые стоковые двадцатки на J7W1 и J7W2 имеют разную эффективность? при чём на девятом уровне они хуже   во первых это и цифрами общей огневой мощи подтверждается, а во вторых и в главных личными ощущениями. на девятке они существенно более косые  и менее дамажные.   собственно прошу расценивать этот вайн как повод заглянуть в статистику, и прояснить   1) не является ли это ошибкой. и апнуть двадцатки на девятом япе 2) а если это специально, то попробуйте объяснить почему? 

Тема: Дни памяти Пёрл-Харбора
Ссылка на сообщение: #2173368

CandidM (05 Дек 2015 - 12:17) писал: Каквсигда наступило. У вас не соответствуют объявленные условия БЗ с тем, что в клиенте. В клиенте:   В объявлении на портале:   Стоит ли говорить, что с такими условиями выполнить это вполне "рядовую" БЗ значительно сложнее. А учитывая то, что далеко не во всех боях бывает по два американца у врагов - то вообще не реально.

Тема: Возьми штурмовика и получи "пятёрочку")))
Ссылка на сообщение: #2173309

Тема: неправильная огневая мощь
Ссылка на сообщение: #2173230

PACOBO_BEPEH (06 Дек 2015 - 13:21) писал: на j7w2 при стоковых двадцатках огневая мощь меньше чем у j7w1 с теми же двадцатками   надеюсь сможете девятку довести по огневой мощи до восьмёрки, а не как то ещё по другому поступить

Тема: World of WarPlanes:Стрим С Общего Теста Обновления 1.9.2
Ссылка на сообщение: #2172673

Тема: Не баг. Соответствует нашим источникам. /Giarane/
Ссылка на сообщение: #2172238

Panzerschlange (04 Дек 2015 - 16:18) писал: Heinonen, Timo: Thulinista Hornetiin – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita. Tikkakoski: Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992. ISBN 951-95688-2-4.
Keskinen Kalevi, Stenman Kari, Niska, Klaus: Suomen ilmavoimien historia 4; Morane.Saulnier M.S. 06; Caudron C.714. Forssa: Tietoteos, 1975. ISBN 951-9035-19-2. Stenman, Jong et Davey 2013 : Kari Stenman, Peter de Jong (traduction), Chris Davey (ill.), Fokker D.XXI Aces of World War 2, Aircraft of the Aces Series, vol. 112 de Osprey aircraft of the aces, éd. Osprey Publishing, 2013, (ISBN 1-780-96062-X et 978-1-780-96062-3), 96 p.    Еще раз повторю. Кто такой Чумаков? Почему вы считаете его книгу достоверней этих? И давайте не переходить на личности. Мне тоже есть что вам казать на тему "истерики".

Тема: Не баг. Соответствует нашим источникам. /Giarane/
Ссылка на сообщение: #2172231

Panzerschlange (04 Дек 2015 - 15:50) писал: Я вам дал ссылки. Там есть сноски на труды французских и финских историков. Вам дать названия трудов или сами посмотрите? Кто такой ваш Чумаков? На какого он ссылается? Где его источники? С каких пор энциклопедии изданные в издательстве "Книжный клуб "Клуб семейного досуга" (sic11) стали доводами в споре на исторические темы?! Вы в самом деле ищите информацию для игры в подобных книгах?!11   Даю названия: Heinonen, Timo: Thulinista Hornetiin – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita. Tikkakoski: Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992. ISBN 951-95688-2-4.
Keskinen Kalevi, Stenman Kari, Niska, Klaus: Suomen ilmavoimien historia 4; Morane.Saulnier M.S. 06; Caudron C.714. Forssa: Tietoteos, 1975. ISBN 951-9035-19-2. Stenman, Jong et Davey 2013 : Kari Stenman, Peter de Jong (traduction), Chris Davey (ill.), Fokker D.XXI Aces of World War 2, Aircraft of the Aces Series, vol. 112 de Osprey aircraft of the aces, éd. Osprey Publishing, 2013, (ISBN 1-780-96062-X et 978-1-780-96062-3), 96 p.   Вы в самом деле думаете, что статья из вики с таки списком литературы хуже вашего Чумакова?  Bibliographie
Le monoplace de chasse léger Caudron-Renault C. 710, L'Aéronautique, Gauthier-Villars, Paris, (ISSN 07558414), décembre 1937, n°223, p. 278-281, Gallica Bnf [52]
Le monoplace de chasse léger Caudron-Renault C. 710, L'Aéronautique, Gauthier-Villars, Paris, (ISSN 07558414), mars 1938, no 226, p. 44-48, Gallica Bnf [53]
Caudron-Renault, Les avantages du monoplace de chasse léger, L'Aéronautique, Gauthier-Villars, Paris, (ISSN 07558414), décembre 1938, no 235, p. 304, Gallica Bnf [54]
Avion de chasse Caudron-Renault "Cyclone" (France), L'Aérophile, Paris, ISSN 09948929, mars 1939, n°3, p. 56, Gallica Bnf [55]
King 1939 : H. F. King, MILITARY AIRCRAFT of the WORLD. Their Functions, Characteristics and Possible Development, FIGHTERS, p. 307-311 et tableau Military aircraft of the world, Flight, 30 mars 1939. À télécharger en PDF sur Flightglobal/Archive [56]
Société royale forestière de Belgique, Bulletin, vol. 42, 1939, p. 264.
Flight 1940 : FIGHTERS Still More Power, Armement and Armour : 400 m.p.h. Attained : New Twin-Engined Designs, p. e et f, 14 mars 1940. À télécharger en PDF sur Flightglobal/Archive [57]
En faveur d'un avion de chasse léger (extrait de "The Aeroplane", novembre 1939), L'Aérophile, Paris, avril 1940, p. 90 - 91, Gallica Bnf [58].
Max Charles Emmanuel Champion de Nansouty, Charles Talansier, Albin Dumas, Jacques Dumas, Le Génie civil, vol. 117, éditions du Génie Civil et de la Métallurgie, Tour Palerme, 1941, p. vii, essais aérodynamiques de maquettes de CR 714.
Merle 1947 : Guy Du Merle, Construction des avions, éd. Dunod, 1947, p. 308 et suivantes, construction en bois.
Aubreville 1950 : A. Aubreville, Inspecteur Général des Eaux et Forêts de la France d'Outre-Mer, Assistance technique en matière forestière dans les pays tropicaux peu développés, Unasylva, Revue internationale des forêts et des produits forestiers, vol. 4, n° 4, octobre-décembre 1950, éd. FAO - L'Organisation des Nations Unies pour l'Alimentation et l'Agriculture.
Air Pictorial 1955 : Air Pictorial and Air Reserve Gazette, vol. 17, éd. Air League of the British Empire, 1955.
Green 1960 : William Green, War planes of the Second World War, vol. 1, éd. Macdonald, 1960.
Mihaly 1972a : Edouard Mihaly, Les chasseurs légers Caudron-Renault (1), Le Fanatique de l'aviation, n° 33, mai 1972, p. 2
Mihaly 1972b : Edouard Mihaly, Les chasseurs légers Caudron-Renault (2), Le Fanatique de l'aviation, n° 34, juin 1972, p. 2
Mihaly 1972c : Edouard Mihaly, Les chasseurs légers Caudron-Renault (3), Le Fanatique de l'aviation, n° 35, juillet 1972, p. 2
Roux 1972 : Robert Roux, Caudron-Renault C714R, La guerre l'empêcha de faire ses preuves, Le Fanatique de l'aviation, n° 36, septembre 1972, p. 7
Franco, Lanowski 1972 : Charles Franco et Witold Lanowski, J'ai piloté le Caudron-Renault 714 C-1, Le Fanatique de l'aviation, n° 39, décembre 1972, p. 39
Green 1974 : William Green, Dimensione Cielo no 23/I p. 13 à 26. Edizioni Bizzarri, Rome 1974.
Keskinen, Stenman, Niska et Keskinen 1975 : Kari Stenman, Klaus Niska, Suomen ilmavoimien historia : Morane-Saulnier M.S. 406 & Caudron C: 714 / [piirrokset laat. Teuvo Berggren & Klaus Niska], Suomen Ilmavoimien Historia, vol. 4, éd. Tietoteos Publishing Company, 1975, ISBN 9519035192, 9789519035192, 111 p.
Parrish, Atwood Marshall 1978 : Thomas D. Parrish, Samuel Lyman Atwood Marshall, The Simon and Schuster encyclopedia of World War II, éd. Simon and Schuster, 1978, 767 p.
John et Taylor 1981 : Michael John et Haddrick Taylor, Warplanes of the World, 1918-1939, éd. Scribner, 1981, 192 p.
Bieganski 1981 : Witold Bieganski, Walki formacji polskich na Zachodzie, 1939-1945,Polski czyn zbrojny w II Wojnie Swiatowej, vol. 2, éd. Wojskowy Instytut Historyczny im. Wandy Wasilewskiej, 1981, (ISBN 8-311-06577-2 et 978-8-311-06577-2), 835 p.
Plessier 1984 : Francis Plessier, Une semi-maquette d'un avion français, Le Caudron 714, MRA, n° 538 septembre 1984, p. 24-27.
Gunston 1986 : Bill Gunston, World Encyclopaedia of Aero Engines, éd. Patrick Stephens, 1986, (ISBN 0-850-59717-X et 978-0-850-59717-2), 185 p.
Perrett, Hogg 1989 : Bryan Perrett, Ian V. Hogg, Encyclopedia of the Second World War, éd. Longman, 1989, (ISBN 0-582-89328-3 et 978-0-582-89328-3), 447 p.
Käsmann 1990 : Ferdinand C. W. Käsmann, World speed record aircraft, éd. Putnam Aeronautical, 1990, (ISBN 0-851-77844-5 et 978-0-851-77844-0), 241 p.
Gunston 1993 : Bill Gunston, World Encyclopaedia of Aircraft Manufacturers: From the Pioneers to the Present Day, éd. Naval Institute Press, 1993, (ISBN 1-557-50939-5 et 978-1-557-50939-0), 336 p.
Facon 1997 : Patrick Facon, L'Armée de l'air dans la tourmente: la bataille de France, 1939-1940, Collection Campagnes & stratégies : Grandes batailles, vol. 22, éd. Economica, 1997, (ISBN 2-717-83319-6 et 978-2-717-83319-5), 305 p.
Cynk 1998 : Jerzy B. Cynk, The Polish Air Force at war: the official history, vol. 1, Schiffer military history, éd. Schiffer Pub., 1998, (ISBN 0-764-30559-X et 978-0-764-30559-7), 670 p.
Collectif Aéro-Club de France 1998 : Collectif de la commission Histoire, Arts et Lettres de l'Aéro-Club de France, Cent ans avec l'Aéro-Club de France - 1898-1998 - n° 9669, 1998, éd. ADDIM.
Wilson 1998 : Stewart Wilson, Aircraft of World War II, éd. Aerospace Publications, 1998, (ISBN 1-875-67135-8 et 978-1-875-67135-9), 176 p.
Ketley 1999 : Barry Ketley, French Aces of World War 2, Osprey aircraft of the aces, vol. 28, éd. Osprey Publishing, 1999, (ISBN 1-855-32898-4 et 978-1-855-32898-3), 96 p.
Grzezia 2000 : Thaddée Grzezia, Un épisode de la Campagne de France : les aviateurs polonais à Rochefort(juin 1940), ROCCAFORTIS n° 26, septembre 2000, p. 241-243.
Fredriksen 2001 : John C. Fredriksen, International Warbirds: An Illustrated Guide to World Military Aircraft, 1914-2000, éd. ABC-CLIO, 2001, (ISBN 1-576-07364-5 et 978-1-576-07364-3), 387 p.
Mihaly et Robinson 2001 : Edouard Mihaly et Harry Robinson, Les Avions Caudron Renault, Docavia, éd. La rivière, 2001, (ISBN 2-907-05128-8).
Garraud 2001 : Garraud Philippe, « L'action de l'armée de l'air en 1939-1940 : facteurs structurels et conjoncturels d'une défaite », Guerres mondiales et conflits contemporains, 2/2001, n° 202-203 , p. 7-31 - [www.cairn.info/revue-guerres-mondiales-et-conflits-contemporains-2001-2-page-7.htm.]
(en) Jon Guttman, SPAD VII aces of World War 1, Oxford, Osprey Aviation, coll. « Osprey aircraft of the aces » (no 39),‎ 2001 (ISBN 1841762229 et 978-1-841-76222-7, lire en ligne), p. 96.
Guttman 2002 : Jon Guttman, SPAD XII/XIII Aces of World War I, Aircraft of the Aces Series, vol. 47, Osprey aircraft of the aces, vol. 47, éd. Osprey Publishing, 2002, (ISBN 1-841-76316-0 et 978-1-841-76316-3), 96 p.
Comas, Ledet 2002 : Matthieu Comas et Michel Ledet, Les chasseurs Caudron CR-714 et dérivés, Avions Hors-série n°11, 2002, 112 p.
Rivière 2002 : Pierre-François Rivière, Icare, revue de l'aviation française éditée par le SNPL, no 183, 2002, 1939-40 / La Bataille de France, vol. XVI : les Polonais.
Bishop 2002 : Chris Bishop, The Encyclopedia of Weapons of World War II, éd. Sterling Publishing Company, Inc., 2002, (ISBN 1-586-63762-2 et 978-1-586-63762-0), 544 p.
Belcarz 2003 : Bartlomiej Belcarz, GC 1/145 in France 1940, ed. Mushroom Model Publications, 2003, ISBN 83-917178-1-X, 96 p.
Belcarz 2004 : Bartlomiej Belcarz, Morane MS 406 C1, Caudron CR 714 C1 Cyclone, Bloch MB 151/152 C1, Polskie Skrzydla, vol. 2, éd. Wydawnictwo Stratus, 2004, (ISBN 8-389-45021-6 et 978-8-389-45021-0), 47 p.
Axelrod, Kingston 2007 : Alan Axelrod, Jack A. Kingston Encyclopedia of World War II, vol. 1, éd. H. W. Fowler, 2007, (ISBN 0-816-06022-3 et 978-0-816-06022-1), 924 p.
Murphy et McNiece 2008 : Justin D. Murphy, Matthew A. McNiece, Military Aircraft, 1919-1945: An Illustrated History of Their Impact, ABC-CLIO's weapons and *** series, éd. ABC-CLIO, 2008, (ISBN 1-851-09498-9 et 978-1-851-09498-1), 348 p.
Lepage 2009 : Jean-Denis G.G. Lepage Aircraft of the Luftwaffe, 1935-1945: An Illustrated Guide, éd. McFarland, 2009, (ISBN 0-786-45280-3 et 978-0-786-45280-4), 407 p.
Roba 2009 : Jean-Louis Roba, Foreign Planes in the Service of the Luftwaffe (1938-1945), éd. Casemate Publishers, 2009, (ISBN 1-848-84081-0 et 978-1-848-84081-2), 223 p.
Jackson 2010 : Robert Jackson, The 101 Greatest Weapons of All Times, éd. The Rosen Publishing Group, 2010, (ISBN 1-435-83597-2 et 978-1-435-83597-9), 112 p.
Belcarz, Stenman 2010 : Bartlomiej Belcarz, Kari Stenman, Caudron Cr. 714 C1 Cyclone: The Ultimate Story, éd. Wydawncictwo Juszczak Artur Stratus, 2010, (ISBN 8-361-42126-2 et 978-8-361-42126-9), 180 p.
Facon 2010 : Patrick Facon , Batailles dans le ciel de France: mai-juin 1940, éd. Galodé, 2010, (ISBN 2-355-93088-0 et 978-2-355-93088-1), 239 p.
Berliner 2011 : Don Berliner, Surviving Fighter Aircraft of World War Two: A Global Guide to Location and Types, éd. Casemate Publishers, 2011, (ISBN 1-848-84265-1 et 978-1-848-84265-6), 160 p.
Higham 2012 : Robin Higham, Unflinching Zeal: The Air Battles Over France and Britain, May-October 1940, éd. Naval Institute Press, 2012, (ISBN 1-612-51111-2 et 978-1-612-51111-5), 317 p.
Stenman, Jong et Davey 2013 : Kari Stenman, Peter de Jong (traduction), Chris Davey (ill.), Fokker D.XXI Aces of World War 2, Aircraft of the Aces Series, vol. 112 de Osprey aircraft of the aces, éd. Osprey Publishing, 2013, (ISBN 1-780-96062-X et 978-1-780-96062-3), 96 p.
Gretzyngier 2013 : Robert Gretzyngier, Polish Aces of World War 2, Aircraft of the Aces vol. 21, éd. Osprey Publishing, 2013, (ISBN 1-472-80058-3 et 978-1-472-80058-9).
Stenman, Davey 2014 : Kari Stenman, Chris Davey , Morane-Saulnier MS.406 Aces, Aircraft of the Aces, vol. 121, éd. Osprey Publishing, 2014, (ISBN 1-782-00343-6 et 978-1-782-00343-4), 96 p.  

Тема: Дневники разработчиков №12: зимняя кампания
Ссылка на сообщение: #2172222

DedaFlint (03 Дек 2015 - 23:28) писал: Был на от.
Новая ветка - это нечто.
Представте многоцелевой истребитель который без подвесов не может перекрутить одноуровневого тяжа.
Берете буквально любой самолет и чпокаете этих тундерболтов пачками.

Тема: Не баг. Соответствует нашим источникам. /Giarane/
Ссылка на сообщение: #2172221

Тема: Контрнаступление советских войск под Москвой.
Ссылка на сообщение: #2172215

Тема: Не баг. Соответствует нашим источникам. /Giarane/
Ссылка на сообщение: #2172211

Panzerschlange (04 Дек 2015 - 15:12) писал: Во многоногих источниках описан факт продажи, поставки и применения (очень недолгого) их в составе ВВС Финляндии. Дальше начинются ваши теории (sic!11)... Огласите ваши "подтверждение и не опровергнутые источники". А то как-то непонятно, как мне их опровергать...    

Тема: Не баг. Соответствует нашим источникам. /Giarane/
Ссылка на сообщение: #2172196

Тема: Обсуждение общего теста обновления 1.9.2 в свободной форме
Ссылка на сообщение: #2172194

4uqeca_HA_BuPaJaX (04 Дек 2015 - 17:45) писал:   на счет доведения бота до встречи с землей у вас сомнений, судя по всему нет ?

Тема: Обсуждение общего теста обновления 1.9.2 в свободной форме
Ссылка на сообщение: #2172187

realost (04 Дек 2015 - 17:37) писал: timsz если вы вдруг не заметили то я всего лишь предложил, и тем более не вам, а разработчикам у которых есть свое видение той или иной фишки, а если бы еще и прочитали бы то увидели бы буквы где написано - *в отдельную кнопку режим*. то есть даже если это и случится вы просто сможете не заходить в этот режим и все. Видите как все просто?


Kobuh (04 Дек 2015 - 17:37) писал:   Боты бьются так же часто и так же без всякой мотивации. Т.е. штурмовик просто летит, потом поворачивает носом в землю (не в гору даже).      Как по мне - ничего хорошего. Как кто-то писал выше, в рандоме этому самолету будет неуютно. Это не с тупыми ботами воевать. Не, можно, конечно, в пять утра, пока все спят... но зачем?

Тема: Дневники разработчиков №12: зимняя кампания
Ссылка на сообщение: #2172172

Panzerschlange (04 Дек 2015 - 17:14) писал: Легко переверажил Me.410 и Bf.110E на соответствующих Тандерболтах. Что я делал не так?

Тема: Обсуждение общего теста обновления 1.9.2 в свободной форме
Ссылка на сообщение: #2172167

Тема: Обсуждение общего теста обновления 1.9.2 в свободной форме
Ссылка на сообщение: #2172163

4uqeca_HA_BuPaJaX (04 Дек 2015 - 14:06) писал:   Более подробно так - 8 лвл относительно хорош на высоте, 8 пулеметов и приемлемый ролл позволяют висеть на хвосте у оппонента и вливать урон. делает ХР-72 это, как мне кажется, лучше чем 51Н. 7 лвл в такой же роли менее приятен. тут сложно сформулировать - все на уровне ощущений. Опять же, под мой стиль игры не подходят подвесы. ну не мое это - наземку грызть. и опять же по логике игры (которая устаканилась за последний год) тратить время на наземку на ястребе - к сливу. а сливы мне в дестве надоели полный отзыв напишу ближе к закрытию ОТ. пока рано говорить.

Тема: Обсуждение общего теста обновления 1.9.2 в свободной форме
Ссылка на сообщение: #2172143

4uqeca_HA_BuPaJaX (04 Дек 2015 - 13:25) писал: хм. 8 лвл в принципе не дурен, если подвесы не брать. ну и от сетапа команды конечно зависим. но тем не менее. гораздо приятнее 7-го лвл (речь о новой ветке)

Тема: Столкновение с поверхностью
Ссылка на сообщение: #2172139

AdoA (04 Дек 2015 - 14:04) писал: В общем вчера был случай когда мой безумный Фока цепанул слегка хвостом воду и за это снялось 35хп. Я думал что любое касание с поверхностями фатально, но как оказалось нет. Это так задумано или просто произошла ошибка в расчетах и мне повезло? Еще вопрос может ли так прокатить с землей?

Тема: Дневники разработчиков №12: зимняя кампания
Ссылка на сообщение: #2172136

Ranthon (04 Дек 2015 - 16:29) писал:   Т.е. ветка сильно "на любителя"???

Тема: Не баг. Соответствует нашим источникам. /Giarane/
Ссылка на сообщение: #2172117

Panzerschlange (04 Дек 2015 - 15:42) писал: Спасибо, было время писал, и даже вам. Ответов до сих пор жду. Так что пусть уж лучше он сюда что-то напишет.

Тема: Не баг. Соответствует нашим источникам. /Giarane/
Ссылка на сообщение: #2172108

Panzerschlange (04 Дек 2015 - 15:25) писал: http://forum.worldof...p?/topic/78480- Хотелось бы источники "ваши" посмотреть. Хотя в принципе и так все ясно...

Тема: Обсуждение общего теста обновления 1.9.2 в свободной форме
Ссылка на сообщение: #2172088

Тема: Общий тест 1.9.2. Тема для отзывов.
Ссылка на сообщение: #2172075

Цитата Обратите внимание, что в данной теме мы настоятельно просим вас оставить отзыв именно по предложенному плану.  

Тема: Обсуждение общего теста обновления 1.9.2 в свободной форме
Ссылка на сообщение: #2172023

tom111 (04 Дек 2015 - 14:18) писал:   А почему я не могу скачать инсталятор не получается

Тема: Атака на Пёрл-Харбор (2013) - отличный фильм для досуга на викэнд
Ссылка на сообщение: #2171951

grayspoon (04 Дек 2015 - 09:43) писал: с военной точки зрения ямамото красаучег. Есть кстати два неплохих фильма К. Иствуда (в качестве режиссёра) про одни и те же события, но с двух разных точек зрения. "флаги наших отцов" - с американской точки зрения, и "письма с Иводзимы" - с японской точки зрения. На мой взгляд довольно правдивое кино. И неплохо раскрывает менталитет американцев и японцев.

Тема: Дневники разработчиков №12: зимняя кампания
Ссылка на сообщение: #2171938

oZVEPo (04 Дек 2015 - 12:02) писал:   у меня вопрос .. вы помните что было в рандоме при вашей акции на xp-58 ???? для меня это было гребаным цирком !!! и снова летать цирке нет ни малейшего желания!! плюс кто летал и задонатил на это чудо в скобках у них просто стоит в ангаре потому что га ох какой самолет.  но вот новое а это должно быть лучше почти не сумневаюсь!!. но вопрос а вы подумали о тех у кого нет желания снова играть в цирке ???? а скоро прыдетса.. но многие проще поступили просто ушли.. или есть выбор ??? или вы что то изменили ???