Developers posts on forum

Delhroh:   Saldremos de dudas pronto, dado que el maratón empieza el 4 de febrero .

Sael_:     Gaetano Maria Barbagli miglior capocarro.

Falathi:   Co do umiejscowienia słabych miejsc, to nie do końca. Pewne schematy na ogół działają: dolna płyta, wieżyczki dowódcy lub włazy załogantów, dachy wież, pancerz boczny itp. 
Oczywiście, są niespodzianki i należy pamiętać, że np. gąsienice mogą robić za całkiem skuteczny pancerz warstwowy, a i za gąsienicami czasem jest pochyły i w miarę gruby pancerz. 

Co do intuicji - tutaj zawsze można by coś poprawić. Choć tyle dobrego, że mamy strony na których można obejrzeć model czołgu i sprawdzić, jaką mamy szansę na jego przebicie. 

Delhroh: Recomendación de la semana, que ya va siendo hora: LAND OF MINE.   No os esperéis una película bélica, porque no lo es... es lo que le pasó a muchos alemanes que combatían en Dinamarca (creo recordar) al finalizar la 2ª Guerra Mundial. En su mayoría niños y adolescentes que no habían ni tan siquiera llegado a combatir. Aquellos muchachos fueron obligados a quitar todas las minas  terrestres que sembraron los alemanes durante la guerra, que parece, fueron muchísimas. Murieron, si mal no recuerdo, unos 10.000 prisioneros de guerra realizando aquella labor... esta película habla sobre aquellos niños y aquel trabajo. Una película dura que nos recuerda que en las guerras no hay vencedores ni vencidos, sino solo muerte.  

Falathi:   Hm, moja szklana kula podłączona do Mińska twierdzi, że z rokiem trafiłeś więc całkiem nieźle  

Falathi:   O ile mi wiadomo miał miejsce jeden przypadek wysłania skargi do UOKiK na Wargaming w związku z falą banów za nielegalnie zakupione złoto i jeśli dobrze kojarzę skarga została wycofana. 
Innych przypadków nie kojarzę, no ale też nie sprawdzam na bieżąco stron UOKiK. 

Sael_:   Non penso accadrà e sappiamo bene perchè.  

Sael_:  

Sael_:  

Falathi:   Interesująca koncepcja, ale nie. Czołgi polskie będą odrobinę, odrobinkę wcześniej. 

Falathi:   Tak myślę, czy nie wydzielić postów, albo w ogóle nie przenieść tematu do dyskusji historycznych - rozmowa ciekawa, ale z Rozgrywką nie ma tak wiele wspólnego

TariboW: Wszelkie reklamy klanów będą uważane w tym temacie za spam.

TariboW: Zamykam.

TariboW: Ja bym się podpisał, pod jednym słusznym tematem w sprawie artylerii.   Z tego też powodu, zamykam.

Falathi:
Prawdę mówiąc, nie kojarzę jak dokładnie wyglądało porównanie taboru między I a II wojną w przypadku Niemiec, poza tym, że na pewno nie był jakoś zauważalnie lepszy. 
W przypadku ZSRR gęstość linii kolejowych była pewnym problemem, ale prawdziwe wąskie gardło stanowił właśnie inny rozstaw torów, co bardzo utrudniało dowóz zaopatrzenia, zwłaszcza w pierwszych miesiącach konfliktu. 
Zresztą potem też nie było z tym za różowo. 

Tak w ogóle, kiedyś widziałem fajne porównanie ilości wyprodukowanych pojazdów transportowych, transporterów opancerzonych itp. Generalnie w porównaniu ze Stanami, ale też i Anglią Niemcy na tym tle wypadali strasznie słabo, zwłaszcza biorąc pod uwagę potrzeby.      PS Jeszcze taka ciekawostka przy okazji logistyki i Barbarossy: skromna ilość ciężarówek i zaplecza logistycznego była jedną z przyczyn, dla której sowieckie korpusy pancerne mimo tysięcy czołgów okazały się tak nieefektywne w czasie działań w lecie 1941. 

Actinid:   Chaque chars possèdent leurs propres point faibles dans lesquels il faut tirer afin de faire des coups critiques.   Les points communs sont les Galets sur les chenilles afin d'immobiliser le véhicule, l’arrière de la tourelle pour les munitions,  ou encore les réservoirs (pour mettre le feu).   Si ton obus pénètre, l'un de ses éléments, un tir critique surviendra.   Pour maximiser l'effet des tirs critiques tu peux utiliser les obus HE (pas recommandé sur tous les chars) et avoir la compétence "Tir critique" pour ton tireur (ne s'applique pas aux obus HE).  

Actinid:   Pour ce qui est du temps de visée inférieur à 1 seconde, je ne penses pas que ce soit possible avec des véhicules de haut rang. En revanche, tu peux fortement réduire le temps de visée grâce au système de visée amélioré, ou encore la compétence "précision" pour le tireur !

Falathi:   Podkreśliłem ostatnie zdanie, bo jest zdecydowanie najważniejsze. Logistyce na ogół nie poświęca się tak wiele uwagi w opisie działań, nie jest to też szczególnie fascynująca dziedzina wojskowości dla przeciętnego odbiorcy ale to właśnie logistyka jest jednym z najważniejszych elementów wojskowości.    I jednocześnie stanowiła ona istotną słabość zarówno armii włoskiej, jak i niemieckiej i japońskiej, choć nie tylko.  W przypadku armii niemieckiej podstawą przewozu zaopatrzenia istotnie była kolej, ale warto zaznaczyć że jej możliwości transportowe nie wzrosły jakoś skokowo od czasu I wojny światowej. W każdym razie, w stosunku do potrzeb nie było lepiej. 
Druga sprawa, to wbrew pozorom taka sobie mechanizacja Niemiec i co za tym idzie armii niemieckiej - co było o tyle istotne, że sprzęt już wyładowany ze składów transportowych najczęściej trzeba było jakoś dowieźć do jednostek. Zresztą w ogóle, wbrew propagandzie armia niemiecka w 1939-40 była jedną z MNIEJ zmechanizowanych armii spośród tych, które brały udział w konflikcie. Zarówno Brytyjczycy, jak i Francuzi wypadali pod tym względem lepiej. 
Trzecia sprawa: o ile Niemcy sukcesywnie rozkręcali produkcję zbrojeniową w czasie wojny, o tyle z logistyką mieli coraz większe problemy min z racji absolutnie niewystarczającej produkcji samochodów ciężarowych, ciągników, lokomotyw itp. Dodatkowo Niemcy próbowali rozwiązać ten problem stosując w skali masowej sprzęt zdobyczny, ale to rozwiązanie działało połowicznie z uwagi na ograniczoną dostępność części zamiennych, a także dodatkowy problem logistyczny w postaci konieczności organizowania napraw i dowozu części zamiennych dla jednostek, w których  czasem używano kilkudziesięciu rodzajów pojazdów. I każdy z nich wymagał czegoś innego.    Zresztą właśnie dlatego w 1941 Niemcy wpakowali się w niezłe bagno jak nadeszła zima. Niemcy nawet mieli zapasy amunicji, odzieży zimowej czy benzyny w ilości w miarę wystarczającej dla odziałów na froncie, ale odległości, brak łatwego transportu kolejowego oraz oddziałów zaopatrzeniowych zdolnych do dostarczenia sprzetu z pociągów do jednostek sprawiły, że większość tego wyposażenia albo w ogóle nie dotarła, albo dotarła zbyt późno.      PS Przy okazji przypomina mi to, jak czytałem o tym jak na przebieg bitew pod El Alamein i później wpłynęło to, że Brytyjczycy mieli jednotorowe połączenie kolejowe El Alamein - Kanał Sueski, a Niemcy wszystko musieli wozić ciężarówkami z baz odległych o setki km. 

Actinid: En effet,   Ces marques sont des emblèmes récompenses pour avoir finis les missions relatives au T28 HTC, Stug IV, T55A etc..   Comme l'explique, certains,  Il existe aussi des emblèmes pour avoir terminé dans les meilleurs classements lors de batailles classées.

Actinid: Malheureusement je ne pourrais pas te donner un réponse précise pour ce genre de questions.   Tout dépend :   De la carte Du match making exact De ton char De ton gameplay   Avec certains chars moyens, une fois full, en Top tier, tu peux te permettre d'aller chercher la confrontation direct avec des chars lourds de rangs inférieurs.   Avec des chars lourds en low tier, il vaut mieux avoir tendance en effet, à rester en seconde ligne et d’appuyer les chars lourd alliés les plus propices à bloquer les dégâts.   N'hésite par à partager certains de tes replays pour avoir des conseils ou à consulter ces sections du forum : ici  et ici   Bonne journée et bon jeu !

Falathi:   Drzewko będzie ciekawe, tyle mogę zdradzić. 

Osobiście ciekaw jestem, czy po jego wprowadzeniu pojawią się komentarze w stylu OMG PL tanks OP WG pls nerf!
 

Asklepi0s: Due to the high number of Artillery threads, we want discussions to take place in the main pinned thread here.

Actinid: Le WN8 ne prend pas en compte les dégâts bloqués, les dégâts de spot, les défenses / capture de base etc... cependant, ces valeurs sont capitales  pour la victoire de l'équipe.   Voila pourquoi il y a parfois une différence entre le WN8 et le ratio de victoires.   Bonne chance pour monter les chars lours et Français, tu nous diras comment tu les trouves

Actinid:   Salut,   Si un de tes chars est équipé dans camouflages, ce dernier sera automatiquement envoyé dans le dépôt si tu vend le char en question.   Tu pourras ensuite le réutiliser pour un autre char si tu le souhaites.

Asklepi0s: Konu dışına çıkılıp tartışmaya sebebiyet veren yorumlar silinmiştir.Bu tartışmayı çıkaran ve alevlendiren herkes için yaptırım uygulanacaktır.

Falathi:  

Falathi:   Dwie rzeczy:  po pierwsze faktycznie motywacja miała pewne znaczenie - tam, gdzie Włosi byli zdecydowani walczyć, bili się faktycznie dobrze. W wielu wypadkach faktycznie nie mieli nie wiadomo jakiej motywacji, a do tego dochodziła jeszcze kwestia dowodzenia - z tym Włosi IMO mieli problemy od I wojny.    Co do Francji i Grecji - Francuzi stawili dość twardy opór w trudnym terenie, natomiast włoskie dowództwo pokpiło sprawę w niesamowity sposób: ponieważ w momencie rozpoczęcia działań wydawało się, że Francja padnie lada moment więc nie przygotowali się do trudnej kampanii w górskim terenie, tylko mieli nadzieję na szybki spacerek. Zresztą sam Mussolini zdecydował się wkroczyć do wojny sądząc, że za chwilę wszystko się skończy więc jeśli nie weźmie udziału, to nie zostanie uwzględniony przy podziale łupów. Jak wiadomo, odrobinkę się przeliczył.  W przypadku Grecji sytuacja była podobna - nie doceniono ani przeciwnika, ani terenu.  Generalnie z tym zaopatrzeniem problem był o tyle istotny, że np. we Francji odległości jeszcze nie są TAK znaczne i mimo trudności udało się zakończyć rzecz pomyślnie. Z drugiej strony, w Afryce odległości i brak infrastruktury powodował kosmiczne problemy tak dla Włochów, jak i Sprzymirzonych. Np w czasie pierwszych walk na pustyni w 1940, ponad 20,000 żołnierzy włoskich skapitulowało nawet nie dlatego, że wróg miał jakąś niesamowitą przewagę, ale uderzenie Brytyjczyków odcięło jakikolwiek dostęp do wody i armia na pustyni miała do wyboru albo kapitulację, albo śmierć w ciągu kilku dni.      PS Tak właściwie - w Polsce i we Francji Niemcy mieli problemy logistyczne, ale dopiero w 1941 naprawdę się na nich wyłożyli. Co innego zaopatrywać jednostki w odległości do 300km, co innego na 1000+ km po bezdrożach. 

Falathi:   Prawdopodobnie jeszcze przed wypuszczeniem drzewka zamieścimy informacje ( być może cały filmik? ) o tym, jak wyglądało kompletowanie drzewka i dlaczego zajęło to tak dużo czasu. Bo to naprawdę dłuższa opowieść. 

Falathi: Jeśli chodzi o armię włoską - jej piętą achillesową praktycznie przez całą wojnę była kiepska logistyka i straszne problemy z wystarczającym zaopatrywaniem walczących jednostek. Jednocześnie tam, gdzie zaopatrzenie i dowodzenie było na sensownym poziomie, Włosi potrafili walczyć naprawdę ostro. IIRC - w czasie bitwy pod El Alamein Brytyjczycy musieli dosłownie rozjeżdżać pozycje dywizji Ariete, ponieważ nawet mimo beznadziejnej sytuacji włoscy żołnierze ani się nie wycofywali, ani nie kapitulowali.   
Co do samych odznaczeń - zobaczymy, jak to będzie. W grę wchodzą co najmniej dwa różne, stosowane w odmiennych okresach.   

TariboW:   Zamykam - podejście 2.  

Falathi: @Ataman_ dwie prośby:  1. Umiar w trolowaniu.  2. Jako że zamieszczanie korespondencji ze wsparciem technicznym nie jest OK, jeśli otrzymasz odpowiedź nie wklejaj jej tutaj. Zamieszczenie informacji o wyniku ( Np. Support zgodził się/nie zgodził się z moim zgłoszeniem ) jest powiedzmy OK, ale bez cytatów.     

TariboW: A po resztę informacji zapraszam do głównego tematu dotyczącego tego pojazdu.   Zamykam.

TariboW:   Zamykam.

TariboW: Na prośbę autora temat zamykam.

TariboW:   Zamykam.    

TariboW: Odpowiedź udzielona, sprawa rozwiązana.   Zamykam.

TariboW: Co to za tragedia.   Zamykam.

VMX: Hi,   This thread is closed and will be removed as it should be long time ago, please don't hesitate to use the report button every time you think there is a rule violation.   Thank you, VMX

Jahpero: Merci d'échanger dans le respect des autres membres de la communauté.
Jahpero

Nohe21: *Recuerdo que no está permitido discutir sobre las acciones de la moderación. Eliminados algunos comentarios al respecto.

Hedko1: Hallo zusammen,

Thread wurde auf Anfrage des TEs geschlossen. Bitte haltet die Tonart zukünftig etwas konstruktiver.

MfG,
Hedko1

Jahpero: Le topic est maintenant verrouillé n'étant pas constructif. De plus merci de faire attention aux termes utilisés (cf. Titre du topic)

Jahpero
 

Hedko1: Hallo zusammen,

Ich mache mal den Thread zu. Der Eröffnungsbeitrag gehört eher in die Frust-Therapie. Außerdem haben wir einen gepinnten Thread zum MM.

MfG,
Hedko

Kandly:   I think we won't find common ground regarding your first point, we simply see things differently. "Incompetent" and "stupid" do qualify as insults, but it is your choice to define them in any way you want, if you wish. I am honestly sad to see you go, because I've already started working on becoming a bigger part of this forum community and I would like to see some things change for the better instead of vanish altogether, but what I can suggest is to keep an eye on the forum, because I will keep working on improving it - and to feel free to come back anytime you're ready to have a constructive conversation with all of us. I would be happy to have you back.