Бронирование
Корпус – 50 / 25 / 20
Башня – 50/35/25
Прочность 440-480
Скорость поворота шасси – 30..34 градусов/сек.
Максимальная скорость – 38,8 км/ч
Мощность двигателя – 240..300 л.с.
Масса – 19,06 т.
Удельная мощность – 15,75 л.с./т.
Дальность обзора – 340..350 м
Дальность связи – 350..550 м
Углы вертикальной наводки: -10°..+15°
Экипаж: 5 человек
Схема бронирования Type 3 Chi-Nu
Вооружение:
Type 3 Chi-Nu – сток с 7,5сm Gun Type 99
Type 3 Chi-Nu – с Experimental 57mm Tank Gun Shin
Type 3 Chi-Nu – с 7,5сm Tank Gun Type 3
Type 3 Chi-Nu – топ с 7,5сm Tank Gun Type 5
Вот и добрались мы до пресловутого Чи-Ну. Именно на этой машине стоит определяться, качать японскую ветку дальше, или нет, т.к. именно Чи-Ну является ярким представителем того, что вас ждет впереди. Для всех последующих японских машин характерны следующие общие черты - неплохое пробивное орудие (с хреновенькими голдовыми боеприпасами), неплохая подвижность (которой зачастую не хватает, особенно под горку), замечательные углы вертикальной наводки (тут уже без всяких минусов, просто зэ бест оф зэ бест!!) и практически полное отсутствие брони (её не то чтобы нет, но непробития и рикошеты будут скорее приятными исключениями, а не правилом). При всех его явных недостатках, Чи-Ну при правильной игре оказывается довольно приятной машиной. Вообще, при игре японцами старайтесь играть на холмистой местности через башню держа при этом дистанцию. Неплохая стабилизация орудия и УВН позволят вам наносить противнику урон, показывая при этом только часть башни. Именно при таком акробатическом стиле игры Чи-Ну, как впрочем и любой другой японец, раскроется в полной мере.
