Renault Otsu

И снова оно – Рено! Очередной рестайлинг дедульки Renault FT на японский манер. Попытка самураев перейти от боевых конячек к боевым гробикам. Как говорят, успешно применялся в боевых действиях, не смотря на некоторую тесноту и проблемами с замахом пи использовании катаны.



Бронирование
Корпус – 30/30/22
Башня – сток 18/18/16
– топ 20/20/20
Прочность 100-110 хп.
Скорость поворота шасси – 34..36 градусов/сек.
Максимальная скорость – 23 км/ч
Мощность двигателя – 60..75 л.с.
Масса – 8,59 т.
Удельная мощность – 8,73 л.с./т.
Дальность обзора – 350м
Дальность связи – 90..350м
Углы вертикальной наводки: -22°..+20° (сзади -3°..+20°)
Экипаж: 2 человека

Схема бронирования Renault Otsu



Вооружение:



Renault Otsu сток с 37mm APX SA 18



Renault Otsu с 13mm Autocanon Type Ho



Renault Otsu c 37mm Infantry Gun Type 11



Renault Otsu топ с 37mm Sogekihou



Новый паровозик из песочницы. По сравнению со своими собратьями французского, китайского и советского производства очень неплохо бронирован. 30мм броня вкупе с интересной формой лобовых деталей, имеющих разнообразные (пусть и далёкие от рациональных) углы наклона делают танчик неожиданно крепеньким. Так, к примеру, он уверенно держит попадания собственной топовой пушки. На роль царя песочницы, занимаемую МС-1, не тянет по причине ничем не примечательного вооружения.