Убрано 2 последних двигателя, добавлено 2 и топовым теперь является бывший стоковый Maybach HL 174, понерфленный до 500 л.с. Максимальная скорость увеличена с 40км/ч до 50км/ч. Увеличена проходимость по твердым и мягким типам грунтов. Уменьшена скорость поворота ходовой:
- Сток – было 24º/сек., стало 22º/сек.
- Топ – было 27º/сек., стало 24º/сек.
Изменены параметры башен:
Сток:
- было VK-3601-(H)-Standardturm 100/80/80 скорость поворота 42º/сек., обзор 370м;
- стало VK-3601-(H) 80/60/60 скорость поворота 24º/сек., обзор 360м
Топ:
- было VK-3601-(H)-Großturm 100/80/80 скорость поворота 26º/сек., обзор 370м;
- стало Pz. Kpfw. IV Ausf. H2 100/80/80 скорость поворота 24º/сек., обзор 370м
Изменены параметры некоторых орудий:
7,5 cm KwK 41 L/58 Konisch:
- было 11,76, альфа 165, УВМ 1940
- стало 14,29, альфа 135, УВМ 1929
8,8cm KwK 36 L/56:
- было 8,11, альфа 220, УВМ 1784
- стало 8,70, альфа 220, УВМ 1914
7,5 cm KwK 42 L/70:
- было 13,04, альфа 135, УВМ 1760
- стало 13,64, альфа 135, УВМ 1841
Внесены некоторые изменения в модель бронирования танка
Таким образом, при смене статуса VK 36.01(H) несколько потерял в подвижности, получив небольшую прибавку в огневой мощи. Нерф разового урона Коника компенсировали повышением скорострельности, так что в целом машина осталась практически такой-же как и была.