Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

А давайте подумаем какой могла бы быть ветка английских линкоров. Много букв...

Дата: 18.01.2017 22:15:52
Просмотр сообщенияSteelKazakh (18 янв 2017 - 19:39) писал: про траекторию это вечный вопрос нашего форума, сродни "сиги есть? а если найду?".    по францам. Тот же "Альжери", ЕМНИП, не попал в лимит. И по "Дюнкерку" со "Страсбургом" на память есть некие сомнения.

ArdRaeiss: Потому и "вечный", что миф "через палубу пробил" благодаря одному отечественному академику(кстати, с хорошими шансами имевшего доступ к документам по артсистема Бисмарка - но почему-то погнавшего дичайшую лажу с углами падения) тоже вечно притаскивают.   Франки, как ни странно, среди всех оказались как бы не самыми честными участниками ограничений. Линкоры до упора впихивали в ограничения - и даже умудрились этого добиться без сильных потерь в эффективности! Конечно, за всё пришлось платить некоторой, кхм, вычуренностью решений... те же квады "универсалок" на Дюнкерках чего стоили. Впрочем, их больше ограничивали даже не договора - а тупо верфи и доки нужных габаритов. Под Эльзасы они собирались копать новый док.  

Просмотр сообщенияTarasevich2012 (18 янв 2017 - 18:54) писал: Там вообще, по моему, до сих пор не разобрались, из-за чего взрыв произошел. Толи пробитие палубы

ArdRaeiss: Палуба Худа многослойна и разнотолщинна. В районе погребов её Бисмарк пробить не мог просто ну никак. Борт, впрочем, под теми углами тоже. Вот потому и гадают, что ответ уничтожен взрывом. Теория же "таки рванули погреба ПМК" отчасти имеет подтверждение вероятности такого события в том, что как минимум два ЛКр при Ютланде погилбли именно по этой причине(что стало ясно сильно после Ютланда, конечно).

Реклама | Adv