Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Wargaming.net объявляет о начале морских сражений!

Дата: 29.07.2012 10:38:35
Просмотр сообщенияBlack_Hunter (28 Июл 2012 - 22:38) писал: Какова механика взаимодействия полубронебойного снаряда с главным поясом планируется?
а) не пробивает, взрывается в месте попадания
б) разрушается без взрыва
в) отскакивает с подрывам в точке отскока по истечению замедления

beard333: а) - в том случае, если угол встречи недостаточен для рикошета
в) - в случае рикошета и срабатывании взрывателя

Просмотр сообщенияBlack_Hunter (28 Июл 2012 - 22:38) писал: При повреждении корпуса фугасным или полубронебойным снарядом в носовой части в районе ВЛ линкора со схемой "все или ничего" (небронированные оконечности) - скорость корабля будет принудительно ограничиваться? Или считаем, что таранная переборка или траверз выдержит напор воды?

beard333: Будет ограничиваться, только не принудительно... :)
Затопления любых отсеков будут влиять на такой параметр корабля, как - сопротивление воды движению (как на линейное, так и на боковое).
Параметр - сопротивление воды движению - один из определяющих для расчета текущей максимальной скорости.
Конкретно про оконечности - не очень то разгонишься, имея дифферент на нос или корму (будет реализован).

Реклама | Adv