Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Особенности компоновки современных танков

Дата: 30.01.2012 12:30:21
Просмотреть сообщениеTungsten (29 Янв 2012 - 10:28): Взял с сайта российской железной дороги - определение негабаритных грузов .

armor_kiev: Вы не согласились с тезисом "Согласитесь, с точки зрения ж/д габарита лишние 10 см к трехметровой ширине на порядок критичнее, чем 1 м к двухметровой", приведя конкретные значения из тарифов. Честно говоря, не думал, что Вы, вместо того, чтобы вникнуть в общий смысл, идею, начнете проверять конкретные размеры. Ну, т.е. если бы было написано "лишние 10 см к трехметрово- 37-сантиметровой ширине ", то Вы, я так понимаю, согласились бы?
Если Вы сами это не сделали, сделаю за Вас, абстрагирую от цифр и сформулирую иначе: "чем больше габаритная ширина груза, тем критичнее ее дальнейшее увеличение на один и тот же размер (тем критичнее каждый см)" или "меньший габарит имеет больший запас на увеличение габаритов".

Просмотреть сообщениеTungsten (29 Янв 2012 - 10:28): Вопрос был предельно конкретизирован , в том чсиле указывались категории негабаритных грузов , принятые в СССР/России .

armor_kiev: Если он был конкретизирован таким образом, то он не имел смысла. Точнее, не имел отношения к моей статье.

Реклама | Adv