Мифы и реальность Т-34.
Дата: 20.01.2010 20:21:16
Slava_Makarov (20 Янв 2010 - 20:46): Вес - совершенно не свидетельство плохой ремонтопригодности. Для
эвакуации "Бергтигры" были. Подвеска - большой плюс Тигра по
сравнению с Т-34 в плане ремонтопригодности. Смена лопнувшего на
внутреннем катке торсиона на "Тигре" - дело конечно долгое и
муторное. Но если вы думаете, что просто заменять проходящую внутри
бронекорпуса пружину свечной подвески - то вы очень неправильно
думаете.Tiger: И сколько этих "Бергтигров" было? Насколько я помню, таскали
"Тигров" обычно поездами из ТРЕХ 18-тонных тягачей, довольно
накладное удовольствие.
Slava_Makarov (20 Янв 2010 - 20:59): Безвозврат в 50 процентов - это довольно много. У Тигров под
Курском безвозврат составлял порядка 10 процентов от поврежденных в
бою. Так что пожалуй стоит повысить оценку его ремонтопригодности
до 4.Tiger: Не надо путать понятия. Я написал, что потери составили около 50%
от списочного количества танков на начало операции (315-320
танков), но при этом было потеряно 954 танка (из них 100 – небоевые
потери). Т.е. получается что безвозвратные потери составили около
трети от общих потерь.
История\История\Мифы и реальность Т-34.