Петиция против переноса трансмиссии Е-75 и Е-50
Дата: 11.06.2012 11:09:04
_knyaz_ (11 Июн 2012 - 10:42) писал: Зачем продолжать упорствовать при полной технической невозможности
требований? На существующей модели (с центральным расположением
башни) трансмиссию в корме размещать просто негде (а единственный
известный эскиз военных лет подтверждает именно ее).
Если уж так хочется заднеприводные Е50-75, требуйте сменить модель, взяв за образец французский М4. Благо его, на начальном этапе, как раз немцы и чертили (причем именно те что за проект Е50 отвечали).
Если уж так хочется заднеприводные Е50-75, требуйте сменить модель, взяв за образец французский М4. Благо его, на начальном этапе, как раз немцы и чертили (причем именно те что за проект Е50 отвечали).
SerB: :-) Очень близкое попадание. Собственно, ув. Князь уже отметился в
более ранних спорах по Е-серии, приятно, что хватка не
потеряна.
УПД правда, насчет снижения высоты надгусеничных полок я не уверен, там а) у немцев боекомплект хранился и б) на реконструкции Дойла за счет отказа от торсионов уже увеличен клиренс.
УПД 2 и башня сдвинута слишком сильно - при ее повороте (даже если хрен с ними, с люками) не снести бы приборы наблюдения мехвода углом лобового листа башни
УПД правда, насчет снижения высоты надгусеничных полок я не уверен, там а) у немцев боекомплект хранился и б) на реконструкции Дойла за счет отказа от торсионов уже увеличен клиренс.
УПД 2 и башня сдвинута слишком сильно - при ее повороте (даже если хрен с ними, с люками) не снести бы приборы наблюдения мехвода углом лобового листа башни
Петиция против переноса трансмиссии Е-75 и Е-50