Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Panzerkampfwagen E-50

Дата: 31.03.2011 12:16:35
Просмотреть сообщениеMihalichHCK (31 Мар 2011 - 11:28): Не оспаривается.
Заявляется. Как вариант до появления нового движка. Вынужденный надо заметить.
По 295 чёрным по белому у Шпильбергера. 1000 лошадей.
720 - 830 это Сла 16 и не было там турбо и не было 48 литров и мы в роде подискутировали сие за сегодняшнюю ночь. И вы сами(не я а вы лично) посчитали что без турбо 1095 лошадей 212.
Вот уж я не переводчик но немецки учил. И информации достаточно на мой взгляд для игры и от общепризнанных источников. Это не тот случай когда надо ехать в Берлин в архивы допуск получать имхо.
ПС Я думаю вы понимаете что форсаж на танке это странно мягко говоря. И на кой он нужен когда дизель есть таких же мощей.
Если уж так "горячо" могу обратиться в институт водног транспорта или/и в НГУ. И вообще всё уточнить с верху до низу взяв данные Шпильбергера как дано. Про форсаж точно уточню но думаю мне пальцем у виска покрутят сразу. Могу обратиться к переводчице благо родственник. Вот только вопрос один возникает почему например когда правили лоб ИС4(я не про то что совку всё можно в ВОТе а вообще) было достаточно просто Паволовых и всё.
Сам я не миллисекунды не работал по специальности.
ПС2 И вы можете пойти на встречу пользователям и отбалансить дизель на тесте ровно так как потребует баланс. Но это будет дизельный танк.

SerB: 1. Вот тут нужна точная цитата. Потому что я тут только что привел фразу о том, что в 55-му французы вынуждены были пригласить специальную команду немцев, т.к. несмотря на снижение желаемой мощности до 1000 сил, с 295-м были проблемы. Ну да бог с ним, 1000 мы и так дадим
2. "The Type 212 engine was built in Vienna at the engine- and vehicle-producing firm of Graz-Simmering-Pauker, while Porsche's tanks and prototypes were fabricated at the Nibelung Works at St. Valentin, just north of Steyr, a plant which was operated by Steyr-Daimler-Puch." - http://www.bentleypu...GPEX.v1.ch1.htm
Т.е. Graz-Simmering-Pauker Sla 16 - это фабричное обозначение того же самого 212-го. Производился он там. Как и "Дизели Штайр" - тоже обозначение по производителю (оперирующей компании Steyr-Daimler-Puch).
Нету дизеля таких мощей. Нету. И не осилили.
К слову, если бы мы не обращали внимание на такие мелочи, как габариты движка - Т-54 летал бы с 850-сильным В-12-7Б. Такие дела.

Реклама | Adv