Вопросы разработчикам - 8

 YanisDelta (02 Мар 2013 - 09:01) писал: Цитата 1. Почему не меняют доходность, если он уже не топ? Почему он отличается от проходных ЛТ6 и приравнивается к топовым светлякам в этом плане?
2. Почему стоимость ремонта осталась неизменной и составляет все те же over 9000? Почему она отличается от проходных ЛТ6 и приравнивается к топовым светлякам в этом плане?
Касаемо обоих пунктов - сразу оговорюсь, речь не о вайне "дайтинамфармтанг!!111" (я на кумы в разы больше трачу, чем на ремонт - фан есть фан).
Но если уж КВГ пошел по пути тотальной уравниловки - почему уравниловка избирательна? Или как всегда - все равны, но некоторые равнее?
Почему Т-50, Т-50-2, Чаффи не были подвергнуты подобным, кхм, обрезаниям? Если как объяснение брать заявления некоторых разрабов вида: "А вот мы нашли новый ЛТ8 для немцев, фапайте!" - как хотите, а мне лично этого недостаточно. Вон Штурмтигр или Бруммбар, я уж забыл... как прокомментируете?
P.S.  с автором текста я согласен


Цитата 1. Почему не меняют доходность, если он уже не топ? Почему он отличается от проходных ЛТ6 и приравнивается к топовым светлякам в этом плане?
2. Почему стоимость ремонта осталась неизменной и составляет все те же over 9000? Почему она отличается от проходных ЛТ6 и приравнивается к топовым светлякам в этом плане?
Касаемо обоих пунктов - сразу оговорюсь, речь не о вайне "дайтинамфармтанг!!111" (я на кумы в разы больше трачу, чем на ремонт - фан есть фан).
Но если уж КВГ пошел по пути тотальной уравниловки - почему уравниловка избирательна? Или как всегда - все равны, но некоторые равнее?
Почему Т-50, Т-50-2, Чаффи не были подвергнуты подобным, кхм, обрезаниям? Если как объяснение брать заявления некоторых разрабов вида: "А вот мы нашли новый ЛТ8 для немцев, фапайте!" - как хотите, а мне лично этого недостаточно. Вон Штурмтигр или Бруммбар, я уж забыл...