Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Новый выпуск Wargaming News

Дата: 19.07.2013 12:47:04
Просмотр сообщенияChRome47 (19 Июл 2013 - 13:03) писал: [/size]
Самолёты сами по себе необычны хотя бы потому что в отличие от других видов техники они перемещаются без опоры на земную поверхность)) конструкция крыла самолёта и его геометрия изначально являются революционными)) Используются эти революционные разработки не только в самолётах но и повсеместно)) например фирма Доусен выпустила безроторные вентиляторы где воздушный поток нагнетается в окружность корпуса и выталкивается наружу из-за особой геометрии корпуса окружности сделанной по аналогии с крылом самолёта или автомобильные спойлера так же являются геометрически подобными либо идентичными крылу самолёта но работают не на отрыв от поверхности за счёт разницы в движении воздуха а на прижимную способность автомобиля или другого средства передвижения)) в общем разработки в авиации используются повсеместно по всему миру во всех сферах где они необходимы)) Ну а по части настоящих полётов... есть два фактора отвечающих за манёвр и его скорость + горизонтальные и вертикальные смещения это масса машины и давление воздуха над и под крылом. Если машины лёгкие а давление высокое то машина будет очень маневренной и будет слушаться самых тонких команд пилота. Если же машина громоздкая и тяжёлая то даже при высоком давлении воздуха на крылья её будет сносить инерцией согласно закону сохранения импульса в физике)) Так же из-за увеличения давления вероятны смещения в вертикальной плоскости)) а потому машина будет крайне неповоротлвивой и даже на резкие и крутые команды будет отзываться крайне медленно и непредсказуемо))

Knopka: С Вами интересно общаться. И правда человек очень увлеченный, спасибо за всю эту информацию! =-)

Реклама | Adv