Усиленные торсионы. Практическое применение
Дата: 14.08.2013 15:30:14
Crosp (14 Авг 2013 - 12:44) писал: Интересует вопрос практического применения усиленной подвески: в
описании модуля указано, что даёт помимо доп. веса ещё +30% к
прочности ходовой. Не влияет на скорость ремонта, т.к. после
первого ремонта чинится до 75%.На практике, на сколько реже сбивают гусли с первого выстрела, если установлена усиленная подвеска?
Janckman: На практике, гусеницы остаются на своем месте в тех случаях, когда
без указанного модуля они бы слетели, все зависит от ситуации.
Все модификаторы ходовой в особенности полезны на легких танках, так как позволяет реже повреждать гусеницы на различных ухабах и кочках, неизбежно встречающихся на пути активного светляка, так и спасает от досадных ситуаций когда завет уже прошел, вроде бы от врага уже уехал, однако шаленый снаряд внезапно сбивает Вам гуслю.
В общем и целом - довольно полезное оборудование позволяющее избежать массу неприятных ситуаций на тернистом пути легкого танка.
Закрываю.
Все модификаторы ходовой в особенности полезны на легких танках, так как позволяет реже повреждать гусеницы на различных ухабах и кочках, неизбежно встречающихся на пути активного светляка, так и спасает от досадных ситуаций когда завет уже прошел, вроде бы от врага уже уехал, однако шаленый снаряд внезапно сбивает Вам гуслю.
В общем и целом - довольно полезное оборудование позволяющее избежать массу неприятных ситуаций на тернистом пути легкого танка.
Закрываю.
Усиленные торсионы. Практическое применение