Устаревший новый танк
Дата: 31.12.2014 13:47:16
Frau_Leutnant: Новая сказка Андрея Мартьянова — уже на портале! — Всё-таки есть в этом танке искра
благородного безумия, — заявил Ганс Шмульке, любуясь американским
«Гусем» М6А2Е1. — Его даже «страшным» назвать нельзя, скорее, это
довольно экстравагантная машина. — Экстравагантная? — переспросил
комиссар Котятко. — Впрочем, слово подобрано довольно точно.
Особенно если вспомнить, откуда вообще взялся «Гусь». Собственно,
это не оригинальная машина, а модификация всем нам хорошо
известного Heavy Tank M6, или, по второму обозначению, Т1. Взяли
готовый корпус, привинтили башню от Т29, и можно ехать. Но если
учитывать то обстоятельство, что М6 являлся первым тяжёлым танком,
произведённым в США и, соответственно, стал жертвой неизбежных
ошибок проектирования, то «Гусь» устарел ещё до того, как был
построен. — Не совсем понял, — пожал плечами унтер-офицер. — Heavy
Tank M6 появился в 1941 году, когда вовсю шла война в Европе и
американские конструкторы могли успешно использовать заокеанский
опыт. Уж что-что, а инженерная школа в Соединённых Штатах была на
очень высоком уровне! — Согласен, — кивнул комиссар. — Американцы
строили великолепные самолёты, очень неплохие линкоры,
автомобильная промышленность вообще выше всех и всяческих похвал,
но танки?.. С танками в США всегда имелись существенные проблемы.
По большому счёту бронетехника Америке в двадцатые и тридцатые годы
была не особенно и нужна. С кем воевать? С Канадой или Мексикой?
Американцы довольно вяло экспериментировали с лёгкими и пехотными
танками, прохлопав ушами самый интересный период мирового
танкостроения, а именно повальное увлечение многобашенными машинами
в Великобритании, Франции, Советском Союзе и отчасти в Германии.
Только когда разгорелся очередной мировой пожар, — спохватились. —
В смысле — спохватились? — переспросил Ганс Шмульке. — Решили
построить собственный многобашенный танк? С началом Второй мировой?
Ну это же бред! — Именно решили, и именно многобашенный, —
рассмеялся Парамон Нилыч. — Европейцы за двадцать лет уяснили всю
бесперспективность и тупиковость этой линии развития бронетехники,
но забыли сообщить об этом американцам. А тут внезапно выясняется,
что в армии США нет ни единого тяжёлого танка! Работы по его
созданию не велись от слова «совсем», а воевать всё-таки
придётся... Разумеется, лёгких путей в Америке не искали — если уж
наступать на патентованные европейские грабли, то по полной
программе! — До войны Америка была страной, поддерживающей
дружественные отношения практически со всеми крупными
государствами, — заметил унтер-офицер. — Атташе военных миссий
видели большинство новых моделей европейских танков, включая
советские и германские. Полагаю, донесения в военное министерство
поступали исправно, и аналитики могли сделать выводы! — Могли, —
кивнул комиссар. — Но не сделали. Дальше начался сущий цирк:
выдаются спецификации на разработку тяжёлого танка массой от 50 до
80 тонн. Почему такой колоссальный разброс? Да потому, что военные
сами толком не знали, какой конкретно танк им нужен.
Артиллерийско-штурмовой для преодоления укрепрайонов? Для борьбы с
бронетехникой противника? Для разрушения бункеров? Да какая, в
сущности, разница! Просто тяжёлый танк — с хорошим вооружением и
противоснарядным бронированием! А уж сколько он будет весить и как
выглядеть, пусть инженеры решают! — Фантастика, — покачал головой
Шмульке. — Вот так прямо и сказали? — Возможно, не в этих
выражениях, но смысл был именно таков. Правда, вскоре заказ был
уточнён: хватит пятидесяти тонн, а вооружение должно располагаться
в нескольких башнях. Отлично, давайте попробуем! В результате самый
первый проект Heavy Tank Т1 выглядел устрашающе: две главные башни
верхнего яруса с 75-миллиметровыми пушками. Нижний ярус — две
башенки поменьше: в одной — 37-миллиметровая пушка, в другой —
20-миллиметровая и пулемёты. Еще четыре пулемёта в корпусе, в
лобовом бронелисте и по углам кормы. — Сильно, — присвистнул
унтер-офицер. — Фактически советский Т-35 получился. — Не совсем, —
уточнил комиссар. — Как уже было сказано, лёгких путей американцы
не искали и прописали специфику каждой башне. Две больших
уничтожают укрепления и танки противника. Малые ведут огонь по
пехоте и легкобронированным целям. Мехвод стреляет из пулемётов с
электороспуском. Как управлять и командовать этим дурдомом на
гусеницах, было совершенно непонятно, командир физически не мог бы
выдавать распределение целей расчётам четырёх башен и
мехводу-пулемётчику! — Потрясающе! — Это ещё далеко не всё! В
военном министерстве ознакомились с проектом. Неизвестно, дошло до
обмороков или нет, но армейцы решительно отказались от
четырёхбашенного варианта, предложив оставить только две башни. Ах,
даже две много? Хорошо, пусть будет одна, для 50-миллиметрового
орудия, а более тяжёлую 75-миллиметровую пушку мы разместим в
надстройке корпуса в спонсоне! И до кучи восемь пулемётов! В итоге
получилось нечто наподобие очень большого M3 Lee с противоснарядным
бронированием. — «Горбатая гора» M3 сама по себе не маленькая, —
фыркнул Ганс Шмульке. — Куда ещё больше? — Танк-то не абы-какой, а
тяжёлый! Он по природе своей должен быть большим! Замечу,
обсуждение проекта шло весной-летом 1940 года, в разгар событий во
Франции, у которой было четыреста тяжёлых танков B1 bis, весьма
походивших на один из вариантов Т1: башенка с пушкой и тяжёлое
орудие в лобовом спонсоне. В Вашингтон приходят сенсационные
известия: Германия наголову разгромила французов, а англичане
бросив всё снаряжение и технику едва унесли ноги из Дюнкерка. При
этом в армии вторжения не имелось ни единого тяжёлого танка —
только лёгкие и средние! B1 bis, на который возлагалось столько
надежд во Французской кампании, вообще никак себя не проявил, если
не считать нескольких эпизодов... Какие выводы? — Ну-у... —
протянул унтер-офицер. — Кто их знает, этих американцев? На фоне
сообщений из Франции они вообще могли решить, что тяжёлые танки не
нужны! — Близко, но не совсем верно, — с усмешкой сказал комиссар.
— Военные поняли, что в текущий момент средние танки являются более
приоритетными в производстве, но отказываться от Т1 не собирались.
Попутно изменили техзадание в сторону полнейшего абсурда:
трёхдюймовое орудие переместили из корпуса обратно в башню,
установив в спарке с 37-миллиметровой пушкой, и опять напихали
пулемётов куда только можно. Кстати, в эту же несчастную башню
воткнули дополнительно зенитный пулемёт — в заднюю стенку, с углом
вертикального наведения 60 градусов. Экипаж, соответственно,
увеличился до семи человек — потребовался дополнительный
заряжающий... — По-моему, продолжайся этот процесс лет эдак десять,
— сказал Ганс Шмульке, — разработчики создали бы сухопутный
эсминец, с экипажем в полсотни человек, торпедами и стартовым
пилоном для самолёта... — Всё к тому шло, — Парамон Нилыч
преувеличенно горько вздохнул. — Создатели Т1 за два года
ухитрились совершить ровно те же ошибки, что и европейские
конструкторы тридцатых годов, а некоторые даже и усугубить.
Допустим, двигатель на танк устанавливался авиационный, мощностью
960 лошадиных сил. Следовательно, требовалась не обычная
механическая трансмиссия, а гидравлическая или электротрансмиссия.
Выбрали гидравлику и дорабатывали её целый год! Первый прототип
показали публике в августе 1941 года, второй в декабре. Особых
восторгов не вызвали оба: танки ломались, трансмиссия не работала,
тормоза перегревались и так далее... — Обычные «детские болезни»,
по большому счёту... — Но и это ещё не финал! — ответил комиссар. —
Убрали два пулемёта и спаренную 37-миллиметровую пушку. Поменяли
башню на более просторную и вооружили 90-миллиметровым основным
орудием. Наконец, танку присвоили индекс М6 и приняли решение о
начале серийного производства двухсот сорока машин. Но тут, — какая
досада! — выяснилось, что армии эта машина теперь попросту не
нужна: генералы предпочитали более лёгкие и дешёвые танки М4
«Шерман», пошедшие в серию в феврале 1942 года... — И что же? Все
усилия насмарку? — Почти. Контракт был аннулирован, всего до 1944
года со скрипом построили сорок три машины, включая прототипы.
Перед высадкой в Нормандии военные внезапно вспомнили, что на
вооружении армии США так и не стоит ни единого тяжёлого танка, и
злосчастный М6 решили реанимировать: поменяли погон и поставили
новую башню, которая предназначалась для проектировавшегося Т29.
Результат оказался удручающим: масса выросла до 77 тонн, что
сказалось на подвижности и манёвренности: это у нас в World of
Tanks «Гусь» может ехать в горку, а в реальных условиях он не мог
преодолеть сорокаградусный склон!.. — Выходит, проект окончательно
прикрыли? — спросил унтер-офицер. — Да, но с какой эпической
формулировкой, — усмехнулся товарищ Котятко. — Приказом от декабря
1944 года все до единого М6, М6А1 и Т1Е1 были официально признаны
«устаревшими» и отправлены на переплавку. Сохранился единственный
экземпляр в Абердинском музее. А ведь по большому счёту это была
новая машина, причём первый тяжёлый танк в американской истории...
© А. Мартьянов, 2014
Устаревший новый танк