Вопросы разработчикам - 6
Дата: 08.11.2011 16:27:23
bazker (08 Ноя 2011 - 16:08): Глубокоуважаемые Сергей и Михаил!Прошу прощения, что я к вам обращаюсь, но, всё таки, не могли бы вы ответить на несколько вопросов, возникших у нас в ЖеЖешечной коммунночке. Постараюсь кратно, но понятно.
1. Вопрос за ХП(хелспоинты, здоровье) модулей. А также модулей, одинаково называющихся, но стоящих на разных танках. Для лучшего понимания буду использовать модуль двигатель В-2-34
Какое утверждение верно?
ХП модуля зависит:
а) От уровня танка. Тоесть - ХП В-2-34 будут разными на А-20, Т-34, Т-34-85, но одинаковыми на Су-85 и Т-34.
б)От уровня и от типа танка. Тоесть ХП будет разными на А-20, Т-34, Т-34-85, СУ-85, СУ-100.
в) Модуль одинаковый = ХП одинаковые.
г)Для каждого танка настраиваем отдельно.
2. Меняются ли ХП модуля Двигатель(например) при апгрейде(Например на 34ке - при апгрейде с В-2 до В-2-34)?
3. За ограничитель. Когда Скрученный ограничитель оборотов дамажит двигатель?
а)Когда включён.
б)Когда танк двигается.
в)Когда танк двигается, но кол-во повреждений отличается в зависимости от нагрузки на двигатель(при подъеме на гору дамажится быстрее) Если да - то как вычисляется?
4. еще про скрученный ограничитель.
а)Зависит ли дамаг от скилла мехвода? Как?
б)Зависит ли дамаг от скорости движения? Как?
в) Зависит ли дамаг от скилла Ремонт? Как?
Извините, что так много букв. С надеждой на скорый и интересный ответ. Благослови Господь вас и ваших близких!
P.S.: Юмор. А вы не пробовали сервера фастаком окропить? Говорят, от колорадского жука хорошо помогает.
SerB: Глбуокоуважаемый Базкер! С немалым удовольствиям приступаю к ответу
на Ваши вопросы.
Надеюсь, что подобный (а лучше даже менее многословный и более деловой стиль), а равно отсутствие боянов и столь почитаемого в определенных кругах нытья станет, по Вашему примеру, нормой в данной ветке.
Теперь собственно ответы.
1. По большей части модули с одинаковым названием имеют одно и то же количество хитов, т.к. являются одними и теми же игровыми сущностями. Возможны, однако, исключения, как правило, связанные с премиум-танками. В этос лучае "внешние" имена модулей могут совпадать, при том, что внутренние, служебные идентификаторы - разные.
2. Соответственно, при изменении двигателя с В-2 на В-2-34 мы меняем одну игровую сущность с присущим ей количеством хитов на другую, с другим количеством.
3. Дамаг от снятого ограничителя проходит, когда двигатель работает за пределами номинальной мощности. Это обычно случается при разгоне и движении в гору, однако так же происходит при попытке достичь максимальной скорости при движении по тяжелым грунтам.
4. а, в - не зависит, б - см. п.3.
Прошу прощения, если данные ответы не полностью. удовлетворили Вашу жажду к знаниям. С надеждой на некоторое сокращение количества букв в дальнейшем.
PS Только дустом.
Надеюсь, что подобный (а лучше даже менее многословный и более деловой стиль), а равно отсутствие боянов и столь почитаемого в определенных кругах нытья станет, по Вашему примеру, нормой в данной ветке.
Теперь собственно ответы.
1. По большей части модули с одинаковым названием имеют одно и то же количество хитов, т.к. являются одними и теми же игровыми сущностями. Возможны, однако, исключения, как правило, связанные с премиум-танками. В этос лучае "внешние" имена модулей могут совпадать, при том, что внутренние, служебные идентификаторы - разные.
2. Соответственно, при изменении двигателя с В-2 на В-2-34 мы меняем одну игровую сущность с присущим ей количеством хитов на другую, с другим количеством.
3. Дамаг от снятого ограничителя проходит, когда двигатель работает за пределами номинальной мощности. Это обычно случается при разгоне и движении в гору, однако так же происходит при попытке достичь максимальной скорости при движении по тяжелым грунтам.
4. а, в - не зависит, б - см. п.3.
Прошу прощения, если данные ответы не полностью. удовлетворили Вашу жажду к знаниям. С надеждой на некоторое сокращение количества букв в дальнейшем.
PS Только дустом.
Важные темы\Ответы разработчиков\Вопросы разработчикам - 6