Panzerkampfwagen E-50
Дата: 03.04.2011 22:33:49
KROSH77 (03 Апр 2011 - 22:21): Спасибо, но теперь новые вопросы появились:1. К сожалению по А-22 быстро инфы не нашлось, как бы вообще только не мечты были...
2. Т.е. "прочность" нового движка на Т-54 будет несколько меньше, и уж тем более ни о каких"регуляторах оборотов" лучше вообще не думать?
3. Двигатель не для Т-54 (А-22*), работы прекращены(Экономически нецелесообразно*),в Т-54 никогда ставить и не думали(см.*),но "основываясь на историчности"+ " правым боком вперед" -МОЖНО ПОСТАВИТЬ?!!
SerB: 1. Ужасайтесь:
2. Нет, прочность будет плюс-минус та же, что у других дизелей военного времени - это уже в мирное время вместо них потребовали разработать двигатель с ресурсом 12 тысяч часов. Хотя двигатель с 3000 ХП мне, как средневоду, нравится :-)
3. Ну мы много что на что ставим. Например, сейчас у нас 980-сильный движок на Пантере-2 стоит, никто не возражает :-)
2. Нет, прочность будет плюс-минус та же, что у других дизелей военного времени - это уже в мирное время вместо них потребовали разработать двигатель с ресурсом 12 тысяч часов. Хотя двигатель с 3000 ХП мне, как средневоду, нравится :-)
3. Ну мы много что на что ставим. Например, сейчас у нас 980-сильный движок на Пантере-2 стоит, никто не возражает :-)
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50