Panzerkampfwagen E-50
Дата: 03.04.2011 11:06:17
WERWOLF77 (02 Апр 2011 - 08:44): Раз уж разгорелся спор о дигателях которые можно и нельзя ставить в
Е,SerB, может Вы мне ответите(От Вас первого я услышал о новом
движке для Т-54,а от Шторма ,ответа я так и не дождался..)?Так как читаем не только первые абзацы...
"В связи с прекращением работ по танку,для которого предназначались двигатели В-14 и В-14М,дальнейшие работы были прекращены."
(а)Для какого танка был этот двигатель?
(в)Почему свернули работы и не стали "доделывать" для *** ?
(с)Каким боком он будет в Т-54?
Спасибо.
SerB: 1. Для А-22
2. По экономическим. Двигатель был изготовлен в 3 вариантах (в том числе 750-сильном, с наддувом) и прошел испытания, но затем было признано более правильно развернуть работы по "двигателю мирного времени" В-2М с наработкой до капремонта 12 тысяч часов - танки перестали сгорать в боях, их нужно было эксплуатировать подолгу и дешево.
3. Левым. Или правым? Короче, вал двигателя и гитара на КПП - с левого борта. Так что - правым боком вперед.
2. По экономическим. Двигатель был изготовлен в 3 вариантах (в том числе 750-сильном, с наддувом) и прошел испытания, но затем было признано более правильно развернуть работы по "двигателю мирного времени" В-2М с наработкой до капремонта 12 тысяч часов - танки перестали сгорать в боях, их нужно было эксплуатировать подолгу и дешево.
3. Левым. Или правым? Короче, вал двигателя и гитара на КПП - с левого борта. Так что - правым боком вперед.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50