Panzerkampfwagen E-50
Дата: 31.03.2011 15:33:01
MihalichHCK (31 Мар 2011 - 14:06): Всё правильно двигатель планировали довести до этого объёма. И
планировали ставить на планируемые дальше танки.В которых
планировалось переработка МО.А все что в планах по мощности было уже расчитано тут же на форуме.Вами же. На планируемые Е соответственно и пошёл бы планируемый двигатель который тянет 1100 - 1200. А на первое время пихнули бы 900 сильный майбах. И поставили БЫ в итоге 212 или майбах дизельный который был в зачатке. Ну не ка не форсаж или 295 который не планировали туда пихать.
Вот если БЫ была Е серия был БЫ этот двигатель возможно.Вот собственно и всё.
ПС тут вообще два движка можно сделать. 212 и 213.
В Е серии ни чего кроме "БЫ" и нет просто это "БЫ" соответствует планам инженеров и максимально приближено к "БЫ" реальности.
SerB: Из привдеденного текста эти планы не следуют.
Там написано - "В рамках работ по 212-му испытан "Порше 213" - одноцилиндровый стендовый двигатель объемом 3 литра. Ожидалось, что применение 48-литрового дизеля могло бы догнать мощность до 1500 сил 2500 оборотов."
Ничего о конкретной разработке 48-литрового двигателя, тем более в габаритах 212-го я не увидел. Может, приведете еще какие-нибудь данные?
И да, двигатель "213" мы могли бы поставить. Он в конце концов существовал достоверно. Одноцилиндровый, объемом 2 литра, порядка 90-94 л.с.
Там написано - "В рамках работ по 212-му испытан "Порше 213" - одноцилиндровый стендовый двигатель объемом 3 литра. Ожидалось, что применение 48-литрового дизеля могло бы догнать мощность до 1500 сил 2500 оборотов."
Ничего о конкретной разработке 48-литрового двигателя, тем более в габаритах 212-го я не увидел. Может, приведете еще какие-нибудь данные?
И да, двигатель "213" мы могли бы поставить. Он в конце концов существовал достоверно. Одноцилиндровый, объемом 2 литра, порядка 90-94 л.с.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50