тема о критованном члене экипажа
Дата: 29.09.2015 14:26:29
demokPaTU3aTOR (17 Сен 2015 - 20:56) писал: Есть предложение, которое сделает ( в моем понимании) игру ближе к
историчности, реальности, что ли... Речь о чем:сделать так,чтобы в
момент выноса наводчика, сведение не становилось на пол карты, а
остановилось на том месте, где было в момент выхода из строя
наводчика, пока танк не зашевелит корпусом или башней, да танк
должен стать косее, ведь наводку выполняет не профильный член
экипажа. Но ведь до того как " умрет" наводчик, он наводил орудие,
так ведь?Надеюсь вы поняли о чем я, вроде мелочь, а в критических
ситуациях крайне напрягает и разражает( кому как,могу еще синонимы
накинуть, типа удручает, заставляет ложить кирпичи в промышленных
масштабах, поджигает стул, и т д, и т п...) Прошу рассмотреть
внимательнее, из мелочей складывается...сами знаете что
Reytar1979: Уважаемый игрок, я внимательно прочел ваше предложение. На
самом деле все несколько сложнее, чем вам кажется: такой игровой
критерий как "сведение" включает в себя целый ряд реальных навыков
и особенностей работы наводчика с орудием и прицельными
приспособлениями. Соответственно, даже если орудие уже наведено на
цель, но управляет им не профессиональный наводчик, а другой
танкист, результативность выстрела зачастую заметно меньше. Ведь от
неверной оценки сложившейся ситуации менее опытный специалист
застрахован еще меньше, чем опытный.
тема о критованном члене экипажа