Маленький долгожитель
Дата: 18.11.2014 18:03:26
Frau_Leutnant: Новая сказка Андрея Мартьянова — уже на портале! — По какому случаю столь бурный
спор? — поинтересовался Ганс Шмульке. В столовой офицерского клуба
танкистской базы изрядно шумели, причём состав спорщиков был самый
интернациональный, за исключением представителей Китая и Японии. —
Главное, не подеритесь! — Обсуждаем очень важный вопрос, —
усмехнулся комиссар Котятко. — Как говаривали основоположники
марксизма-ленинизма, — всемирно-исторический. А именно рекордные
сроки службы бронетехники. — Расплывчатое понятие, — ответил
унтер-офицер. — Нельзя ли уточнить, что вы подразумеваете под
«сроками службы»? Жизнь танка в бою коротка, длительность
эксплуатации ограничена рамками моторесурса, износом ходовой и
прочими объективными факторами. — Вы не поняли, мсье, — сказал
командир Foch 155 капитан Фавье. — Дискуссия касается машин,
отправленных в серийное производство во время Второй мировой, с
1939 по 1945 годы включительно, а затем максимально долго стоявших
на вооружении и принимавших участие в послевоенных конфликтах. —
Так бы сразу и сказали, — кивнул Ганс Шмульке. — Если учреждён
приз, то можете сразу отдать его господину комиссару и более не
спорить. Разумеется, это советский Т-34-85. Кажется, сейчас эти
танки используются в армиях Северной Кореи, Вьетнама, Лаоса,
некоторое количество есть в африканских странах и на Кубе. А
последнее боевое использование Т-34-85 в Европе относится к
Югославской войне начала 90-х годов ХХ века. Это известно каждому
школьнику. — Ну вот, — преувеличенно тяжело вздохнул Парамон Нилыч.
— Пришёл Шмульке со своим грубым тевтонским реализмом и испортил
хороший разговор! Хорошо, пускай, исключаем Т-34-85 из конкурса за
отсутствием вменяемых конкурентов. Гран-при определён, теперь
начинается битва за первое место. Готов выслушать мнения, дорогие
коллеги! — «Центурион», — немедленно отозвался сэр Генри,
британский майор. — Достоверно зафиксировано участие «Центурионов»
в Ливанской войне 1982 года! Хотя не совсем подходит по условиям
задачи: серийное производство танков начато уже после войны,
поздней осенью 1945 года. — Тогда уж «Шерман», — возразил
американец, мехвод «Гуся» M6A2E1. — Шестидневная война 1967 года! К
1973 году все «Шерманы» были окончательно сняты с вооружения. —
Неплохой претендент на победу, — согласился товарищ Котятко. —
Вроде бы на этом всё? Французскую технику мы не берём, поскольку во
время войны во Франции по понятным причинам танки не
разрабатывались. — Предлагаю германский вариант сверхдолгожителя, —
с самым невинным видом сказал Ганс Шмульке, чем вызвал всеобщее
удивление. — Ничего вспомнить не могу, — развел руками сэр Генри. —
Согласен, несколько десятков «Пантер» стояли на вооружении
послевоенной Франции, но списаны они были в пятидесятые годы. Pz.IV
использовали страны Восточной Европы и Сирия, но до конца
шестидесятых голов они не дожили. После 1945 года германские танки
более не производились! — Ловлю вас на слове, — хитро ухмыльнулся
унтер-офицер. — Ещё как производились! И даже экспортировались за
границу! Догадайтесь, это так просто! — Ну конечно! — Парамон Нилыч
хлопнул себя ладонью по лбу. — «Хетцер»! Jagdpanzer 38(t) —
маленькая, но ужасно злая машинка! На четвёртом-пятом уровнях от
«Пельменя» житья нет, а уж если «Хетцер» в топе — вообще туши свет!
— Наконец-то, — согласно кивнул Ганс Шмульке. — Генерал-полковник
Гейнц Гудериан, отдавая приказ о начале разработки лёгкого
штурмового орудия на базе танка «Прага» в марте далекого 1943 года,
и вообразить не мог, насколько долгая служба будет уготована его
детищу! Говоря откровенно, «Хетцер» — довольно поздняя модель:
первые машины сошли с конвейера только в марте 1944 года. В апреле
двадцать новых машин показали Гитлеру, и он остался очень
доволен... — Чем здесь быть довольным? — поинтересовался капитан
Фавье. — База безнадежно устаревшего танка «Прага»... — Танк, кто
бы спорил, действительно устарел. Однако, шасси 38(t) было
надёжным, отработанным в производстве и невероятно дешёвым.
Гудериан потребовал у конструкторов создать полностью бронированную
самоходку, обладающую низким силуэтом, с рациональным наклоном
брони и вооруженную прекрасно зарекомендовавшей себя пушкой 7,5 cm
Pak 40. Но прежде всего «Хетцер» требовался как ПТ-САУ,
компенсирующая снижение производства StuG III и StuG IV — заводы
находились в Богемии, где их практически не могли достать тяжёлые
бомбардировщики союзников... — То есть очередной пример «кризисного
производства бронетехники», — покивал комиссар. — Подешевле,
попроще и, крайне желательно, подальше от зон массовых воздушных
налётов? — Конечно! Надо ещё добавить, что в ходовой «Праги»
заключался немалый потенциал для модернизации, недаром шасси потом
использовали для проектов «Ваффентрагер». Получилась отличная
машина — достаточно шустрая, низенькая, с запасом хода по шоссе в
180 километров и 130 по пересечённой местности. Наибольшая
эффективность — действия из засад с возможностью быстрой смены
позиции. Одна беда, конкурировать на больших дистанциях с орудиями
Т-34-85 и танков ИС «Хетцер» не мог. — Получилось оружие ближнего
боя? — уточнил сэр Генри. — Лобовое бронирование для такого малыша
было очень серьёзным, 60 миллиметров с углом наклона в 60 градусов,
что создавало условия для постоянных рикошетов. — Слово
«постоянных» я бы произносить остерёгся, — покачал головой
унтер-офицер. — Все зависит от удачи. Но вот вам голые факты: всего
за год было произведено 2827 «Херцеров» — это огромная серия, с
учётом невероятно короткого срока! Пик производства — аж целых 434
машины в январе 1945 года, когда Германия стояла на краю бездны! В
последние недели войны этими универсальными самоходками затыкали
любые дыры на фронте; доходило до того, что «Хетцерами» в штатном
расписании тяжёлых танковых батальонов заменяли «Тигры»! — Ничего
себе замена, — усмехнулся товарищ Котятко. — Однако на безрыбье и
рак рыба, а на бестанчье и «Хетцер» — «Тигр»! Тем не менее Красной
армии эта самоходка крови попортила изрядно. Против союзников их
использовали только в Арденнском наступлении, абсолютное
большинство машин воевало на Восточном фронте. — «Хетцер» был
невероятно прост в эксплуатации, — продолжил Ганс Шмульке. — Весной
1945 года, когда создавались импровизированные подразделения из
моряков, ветеранов Первой мировой или фольксштурма, случались
курьёзы: самоходки сгружали с железнодорожных платформ, допустим, в
Штеттине, а из экипажа, стоящего в порту и не способного выйти в
море военного корабля набирали добровольцев. Артиллеристы есть? С
пушкой самоходки справитесь? А кто умеет водить трактор? Отлично,
будешь механиком-водителем! — Издержки тотальной мобилизации, —
сказал сэр Генри. — Не уверен, что такие экипажи были эффективны в
бою. Но мы отвлеклись от главной темы. Вы уверяете, будто «Хетцер»
продолжал службу и после войны? — Разумеется. В 1945 году
Чехословакии пришлось вновь создавать собственную армию, ей
требовалась бронетехника. Поскольку «Хетцеры» производились на
заводах «Шкода» и «ЧКД», новые власти решили достроить машины,
которые были готовы более чем на 75 процентов. Появился новый
технический индекс — St-Vz.38-I, или проще — ST-I, Stíhač Tanků —
«истребитель танков». По разным данным, было произведено от 250 до
300 «Хетцеров», ныне сменивших название и государственную
принадлежность. И сняты с вооружения они были только в пятидесятые
годы, когда Чехословакия стала выпускать по лицензии советские
Т-34-85 и СУ-100. — Все равно, на рекорд не тянет, — заявил
комиссар. — «Шерманы» продержались после войны еще двадцать с
лишним лет. — А «Хетцер» — двадцать семь лет, — упрямо сказал
унтер-офицер. — Дело в том, что заинтересованность в покупке
самоходок проявила Швейцария, страна нейтральная, но всегда
предпочитавшая содержать хорошо оснащённую армию. Швейцарцы в 1947
году заказали сто машин с орудиями PaK 40, а потом ещё пятьдесят.
Окончательно швейцарские «Хетцеры», проходившие под индексом G-13,
отправили на складское хранение в 1972 году, а потом самоходки
раздарили по музеям и историко-реконструкторским клубам... —
Неплохая карьера, — согласился Парамон Нилыч. — Вполне героический
боевой путь, а затем долгая и безмятежная жизнь в тихой Швейцарии.
Так что же, господа и товарищи, делим первый приз в области
долгожительства между «Хетцером» и «Шерманом»?.. © А. Мартьянов.
2014.
Маленький долгожитель