Al Supertest: Medi Svedesi di Livello Alto
Дата: 15.03.2019 17:12:00
Sael_: Carristi!
Il Supertest dei nuovi medi svedesi è ancora in corso e quest’oggi introdurremo un cambiamento ai parametri dell’UDES 15/16 (Livello X). Come abbiamo già menzionato in precedenza, il modello “medio a danno alto e mobilità mediocre” è quello che abbiamo selezionato per tutti questi veicoli; con le prossime prove, verrà mantenuto. Le caratteristiche verranno perlopiù lasciate invariate, ma qualche cambiamento c’è. Questo è quello che verrà diminuito:
- Danno Alfa: da 460 a 440 punti
- Raggio visivo: da 420 a 390 metri Ma tanti altri parametri vedranno miglioramenti:
- Velocità massima/retromarcia – da 45/20 a 50/24 km/h
- Potenza del motore – da 480 a 570 cavalli
- Cadenza di fuoco – da 5.66 a 6.36
- Tempo di puntamento – da 2.4 a 2.2 secondi
- Dispersione in movimento – da 0.2 a 0.14
- Corazzata dello scafo (lati e piastra frontale superiore) – da 40 a 50 mm
- Corazza della torretta – aggiunti 10-15 mm frontalmente e 50 mm alla cupola del comandante (armatura effettiva in entrambi i casi) Notate bene che sono ancora in corso fasi di prova e questa modifica ai parametri potrebbe non essere definitiva: stiamo ancora rifinendo questi veicoli. Continuate a seguirci e buona fortuna in battaglia!
Il Supertest dei nuovi medi svedesi è ancora in corso e quest’oggi introdurremo un cambiamento ai parametri dell’UDES 15/16 (Livello X). Come abbiamo già menzionato in precedenza, il modello “medio a danno alto e mobilità mediocre” è quello che abbiamo selezionato per tutti questi veicoli; con le prossime prove, verrà mantenuto. Le caratteristiche verranno perlopiù lasciate invariate, ma qualche cambiamento c’è. Questo è quello che verrà diminuito:
- Danno Alfa: da 460 a 440 punti
- Raggio visivo: da 420 a 390 metri Ma tanti altri parametri vedranno miglioramenti:
- Velocità massima/retromarcia – da 45/20 a 50/24 km/h
- Potenza del motore – da 480 a 570 cavalli
- Cadenza di fuoco – da 5.66 a 6.36
- Tempo di puntamento – da 2.4 a 2.2 secondi
- Dispersione in movimento – da 0.2 a 0.14
- Corazzata dello scafo (lati e piastra frontale superiore) – da 40 a 50 mm
- Corazza della torretta – aggiunti 10-15 mm frontalmente e 50 mm alla cupola del comandante (armatura effettiva in entrambi i casi) Notate bene che sono ancora in corso fasi di prova e questa modifica ai parametri potrebbe non essere definitiva: stiamo ancora rifinendo questi veicoli. Continuate a seguirci e buona fortuna in battaglia!
Al Supertest: Medi Svedesi di Livello Alto