А-43

Проект А-43 (он же Т-34М) разрабатывался с 1941 года с целью устранения конструктивных недостатков серийных Т-34. Предполагалась замена подвески на торсионную, установка более просторной башни, улучшение обзора и бронирования. Однако из-за проблем в разработке, связанных с эвакуацией завода №183 в Тагил проект был заброшен. Опытные образцы так и небыли построены.



ТТХ машины.
Бронирование
Корпус – 60/45/40
Башни: А-43 – 60/45/45 – обзор 350м, скорость поворота – 48º/сек.
А-44 – 75/75/75 – обзор 360м, скорость поворота – 48º/сек.
Прочность 660-730
Скорость поворота шасси – 42-44 градусов/сек.
Дальность связи – 325-525м
Двигатели: В-2-34 мощность 500 л.с., шанс возгорания – 15%
В-5 мощность 600 л.с., шанс возгорания – 15%
Максимальная скорость – 55 км/ч

Вооружение:



Экипаж: 5 человек


Схема бронирования А-43



А-43 сток с 76мм Ф-34



А-43 – сток с 76мм С-54



А-43 – топ с 57мм ЗиС-4

А-43 – ст, который в первую очередь, и не беспричинно, будут сравнивать с Т-34-85. Этот танк имеет более толстую броню и, как это ни странно, заметно быстрее ездит. Топовая, 76мм пушка позволяет успешно бороться с противниками 6-7 уровней, и вполне сопоставима с 85мм Д-5Т, проигрывая той в разовом уроне и пробиваемости, выигрывает за счет скорострельности и урона в минуту. Также очень неплохо себя чувствует А-43 с «дыроколом» ЗиС-4. В целом, получилась машина с неплохим бронированием и хорошей подвижностью для боя на ближних и средних дистанциях.