Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

image



С 3 марта 10:00 (МСК) по 10 марта 9:30 (МСК) в игре пройдёт акция, посвящённая дню рождения советского конструктора Льва Израилевича Горлицкого*. Во время акции вас ожидает:

image

Скидка 50% на следующие ПТ-САУ:

imageimageimage СУ-85
imageimageimage StuG III
imageimageimage Pz.Sfl. IVc
imageimageimage M10 Wolverine
imageimageimage T49
imageimageimage S-35 CA
imageimageimage AT 2

image

Скидка 30% на следующие ПТ-САУ:

imageimageimage СУ-100
imageimageimage JagdPz IV
imageimageimage Nashorn
imageimageimage M18 Hellcat
imageimageimage M36 Jackson
imageimageimage ARL V39
imageimageimage AT 8
imageimageimage Churchill Gun Carrier

image

Скидка 30% на следующие премиум ПТ-САУ:

imageimageimage СУ-122-44
imageimageimage Е 25
imageimageimage АТ 15А

* Лев Израилевич Горлицкий. Историческая справка

image

Лев Израилевич Горлицкий родился 3 марта 1906 года в украинском селе Степанцы неподалёку от города Канева. С 1920 года жил в Киеве, работал слесарем-сборщиком, учился в вечерней школе. В 1927 году поступил на мехфак Киевского политехнического института, на третьем курсе вместе с группой других студентов был переведён в Ленинградский военно-механический институт.

После окончания вуза, в 1932 году, направлен в артиллерийское КБ-3 Ленинградского завода имени Кирова. С 1938 года Горлицкий — главный конструктор завода № 7 имени Фрунзе в Ленинграде. В 1940 году Лев Израилевич стал главным конструктором ЛКЗ по артиллерийскому производству. В октябре 1941 года, вместе с артиллерийским КБ эвакуировался в Свердловск, с октября 1942-го возглавлял работу по созданию САУ на Уральском заводе тяжёлого машиностроения.

20 ноября 1942 года была принята на вооружение самоходная артиллерийская установка СУ-122, созданная под руководством Льва Горлицкого. В дальнейшем на протяжении войны он разработал такие знаменитые машины, как СУ-85, СУ-100, СУ-152, ИСУ-122 и ИСУ-152.

После войны Горлицкий создал очень удачное шасси с передним расположением моторного отделения. На базе этого шасси был выпущен ряд прототипов самоходных артиллерийских установок.

С 1953 до 1976 года Горлицкий снова работал на ЛКЗ в должности ведущего конструктора. За время своей деятельности этот замечательный конструктор разработал 23 боевые машины, 11 из которых выпускались серийно. Лев Израилевич был дважды удостоен Сталинской премии, награждён правительственными орденами и медалями.
Реклама | Adv