Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

image



Одной из важнейших задач, которые стояли перед пионерами британского танкостроения, было обеспечение достаточной проходимости для своих «сухопутных кораблей». Танк «Маленький Вилли», построенный на базе трактора «Холт», явно показал себя не способным пересекать местность, изрытую снарядными воронками, не говоря уже о широких рвах и окопах. Чтобы машина могла их преодолевать, требовалось существенное удлинение опорной поверхности гусеницы.

Именно тогда у инженеров родилась идея придать обводу гусеницы форму параллелограмма и провести её по верхней части корпуса. Это не только удлиняло ходовую часть, но и увеличивало высоту зацепа, позволяя танку преодолевать довольно высокие препятствия. Так родилась концепция «ромбовидных» танков, в дальнейшем довольно надолго ставшая нормой для британской бронетанковой школы.

После того как экспериментальный образец «ромба» был построен, подготовили площадку для его испытаний. Чтобы сохранить новую военную технику в строжайшей тайне, военные превратили в полигон частное поле для гольфа лорда Солсбери. На нём были созданы все необходимые виды препятствий: траншеи, воронки, проволочные заграждения. Предварительная обкатка танка-«ромба» показала весьма обнадёживающие результаты.

image



Положительный эффект от хорошей проходимости был «уравновешен» негативным: ромбовидная боевая машина несла вооружение в бортовых спонсонах, что исключало возможность вести круговой обстрел.

У нового танка было несколько названий: «Мать», «Стоножка», «Машина Вильсона». Наиболее известным стало прозвище «Большой Вилли». В производство же он пошёл под обозначением Mark I. Танк серийно выпускался с двумя вариантами вооружения: либо две пушки и пулемёт, либо только пулемёты. Существовали и отдельные модификации с пушкой и пулемётами.

Одним из главных противников танков в британской военной верхушке был фельдмаршал Китченер. Огромную роль в преодолении его сопротивления «бесполезным игрушкам», как он называл танки, сыграли показы «Большого Вилли», проведённые в феврале 1916 года недалеко от Лондона, в Хатфилд-парке. На первом, состоявшемся 2 февраля, присутствовал министр вооружений и будущий премьер-министр Великобритании Д. Ллойд-Джордж. Машина впечатлила его, но переломить упрямство лорда Китченера не удалось бы, если бы на второй показ не прибыл сам король Георг V. Монарх, потрясённый увиденным, одобрил начало массового производства танков, а военное ведомство выдало заказ на 100 машин типа Mark I.
Реклама | Adv