ТТХ машины.
Бронирование
Корпус – 60/40/40
Башни: VK 30.02 (M) – 80/45/45 – обзор 360м, скорость поворота – 30º/сек.
VK 30.02 Ausf. A – 100/45/45 – обзор 370м, скорость поворота – 30º/сек.
Прочность 760-840
Скорость поворота шасси – 28-30 градусов/сек.
Дальность связи – 310-710 м
Двигатели: Daimler-Benz MB 503 мощность 580 л.с., шанс возгорания – 20%
Maybach HL 210 TRM P30 мощность 650 л.с., шанс возгорания – 20%
Maybach HL 230 TRM P30 мощность 700 л.с., шанс возгорания – 20%
Максимальная скорость – 55 км/ч
Вооружение:
Экипаж: 5 человек
Схема бронирования
VK 30.02 (M) сток с 7,5 cm KwK 40 L/48
VK 30.02 (M) топ с 7,5 cm KwK 42 L/70
Не мудрствуя лукаво, разработчики заменили VK 30.01 (Н) на прототип Пантеры фирмы MAN, что впрочем, вполне логично и правильно. Таким образом, на шестом уровне появилась слегка урезанная Пантера. Танк очень хорошо смотрится в противостоянии с техникой 6-7го уровней, бронирование вполне приемлемо, а хп побольше, чем у некоторых советских тт. При этом у VK 30.02 (M) еще и самый большой урон в минуту среди немецких ст 6-го уровня. Машина получилась очень приятной и практически универсальной. Приличная максималка, неплохое бронирование и хорошая подвижность позволяют с успехом отыгрывать роль ст, в то же время точная и скорострельная пушка и неплохой обзор (лучше только у лт-6) позволяют птшить из кустов, карая вражин на максимально возможных дистанциях. Из недостатков следует отметить немаленькие габариты и, как следствие, довольно высокую заметность.