Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv


Еще один так и не воплотившийся в металле проект конструкторского бюро завода №183. И хотя А-44 разрабатывался как дальнейшая модификация Т-34, танк имел принципиально иную компоновку. Проектировалось 2 варианта бронирования танка – 120/100/50; 90/75/40 и 75/60/30 с максимальной скоростью в 53, 59 и 65 км/ч соответственно. В качестве вооружения рассматривалось 3 варианта - 57мм ЗиС-4, 76мм ЗиС-5 или 107мм ЗиС-6. Командованию предложенный проект понравился, но по тем же причинам, что и в случае с А-43, так и не был реализован в металле.



ТТХ машины.
Бронирование
Корпус – 150/60/60 (!!!)
Башни: А-44 – 75/75/75 – обзор 360м, скорость поворота – 40º/сек.
А-44 экранированная – 90/90/90 – обзор 370м, скорость поворота – 38º/сек.
Прочность 1000-1100
Скорость поворота шасси – 42-44 градусов/сек.
Дальность связи – 325-525м
Двигатели: В-2-34 мощность 500 л.с., шанс возгорания – 15%
В-5 мощность 600 л.с., шанс возгорания – 15%
Максимальная скорость – 59 км/ч

Вооружение:



Экипаж: 5 человек



Схема бронирования А-44



А-44 сток с 76мм Ф-34



А-44 – сток с 76мм С-54



А-44 – сток с 57мм ЗиС-4



А-44 – топ с 107мм ЗиС-6

Интересно выглядит топовая «чешуйчатая» башня.



Что же мы получили под вывеской «советский ст 7 уровня»? А получили мы очень даже неплохой тт!! И хотя участки толщиной 150мм на такие большие, лобовая броня держит удар ничуть не хуже того же Тигра. Старой доброй ЗиС-6 более чем достаточно для борьбы с одноклассниками, хотя с тт-8 начнут возникать проблемы. Подвижность А-44 хоть и неплохая, но каруселить того-же КТ не позволяет. В результате всего вышеперечисленного, можно сказать, что А-44 эдакий скоростной советский «суперпешинг» 7-го уровня.



На этом пока все. Удачи в боях! Автор Madspider.

Реклама | Adv